Theo số liệu từ Cục Thống kê công bố hôm 3/4, hơn 6,7 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong quý I, trở thành quý đón lượng khách cao nhất từ trước đến nay.
Trong danh sách 10 thị trường gửi khách lớn nhất đến Việt Nam, Nga đứng thứ ba, sau Trung Quốc đại lục và Hàn Quốc. Đây cũng là vị trí cao nhất tệp khách này nắm giữ trong lịch sử, với hơn 367.000 lượt khách ghé thăm, gấp gần 3 lần so với cùng kỳ 2025.
Theo Tiến sĩ Phạm Hà, CEO công ty Lux Group, có 4 lý do giúp khách Nga tăng trưởng mạnh trong quý I.
Thứ nhất, Việt Nam và Nga có mối quan hệ tốt đẹp, nhiều năm nay Việt Nam là điểm đến truyền thống được yêu thích của tệp khách này. Sản phẩm du lịch Việt đúng “gu” khách Nga như bờ biển đẹp, ẩm thực phong phú và các khu nghỉ dưỡng sang trọng giá tốt.
Lý do tiếp theo là điểm đến dễ tiếp cận. Công dân Nga đến Việt Nam du lịch được miễn thị thực 45 ngày và có nhiều đường bay thẳng giữa hai nước.
Cuối cùng, Việt Nam đã định vị trong tư duy của khách du lịch quốc tế là điểm đến thân thiện, chính trị ổn định, đặc biệt trong bối cảnh nhiều quốc gia trên thế giới bất ổn.
“Việt Nam là một trong những điểm đến tối ưu nhất của du khách Nga hiện nay”, ông Hà nhận xét.
Theo số liệu từ Cục Du lịch quốc gia trong 10 năm trở lại, lượng khách Nga đến Việt Nam hiện nay cao gấp 1,6 lần cùng kỳ thời điểm hoàng kim của năm 2018-2019. Thậm chí, lượng khách Nga đến Việt Nam ba tháng đầu năm nay bằng 1,5 lần tổng lượng khách Nga đến cả năm 2024 và 53% năm 2025.
Laurent Myter, Tổng Quản lý tập đoàn The Anam, đơn vị sở hữu hai khu nghỉ dưỡng Anam Cam Ranh và Anam Mũi Né, cùng quan điểm với CEO Phạm Hà. Theo ông, một trong những yếu tố then chốt giúp lượng khách Nga đến Việt Nam cao kỷ lục là sự khôi phục và mở rộng nhanh chóng các đường bay thẳng sau dịch.
Từ khi chuyến charter bay thẳng đầu tiên từ Moskva đến Cam Ranh được khai thác vào tháng 3/2025, tiếp theo là các chuyến charter đến Phú Quốc vào tháng 10/2025, số lượng chuyến bay charter và thương mại xuất hiện thường xuyên hơn. Những lợi thế này giúp Việt Nam trở nên dễ tiếp cận hơn với du khách Nga, đồng thời mở ra các cơ hội đáng kể cho các khách sạn, khu nghỉ dưỡng ở Cam Ranh, Nha Trang, Phú Quốc.
Hiện tại, tỷ lệ khách Nga và khách nói tiếng Nga chiếm khoảng 15% lượng đặt phòng tại các khu nghỉ dưỡng ở Anam. “Điều này cho thấy tầm quan trọng ngày càng lớn của tệp khách này với hoạt động kinh doanh cả khách sạn”, ông Myter nói.
Theo đại diện của The Anam, Việt Nam đặc biệt hấp dẫn thị trường khách Nga nhờ khí hậu ôn hòa, phù hợp cho du lịch nghỉ dưỡng biển quanh năm. So với các kỳ nghỉ dài ngày ở những điểm đến Đông Nam Á khác, như Thái Lan, chi phí cho một chuyến tại Việt Nam rẻ hơn, trong khi vẫn đảm bảo chất lượng trải nghiệm nghỉ dưỡng tổng thể.
“Việt Nam hấp dẫn hơn xét về giá trị trên chi phí”, ông Myter nói.
Về hành vi du lịch, khách Nga thường ưa chuộng các kỳ nghỉ biển và có xu hướng lưu trú dài ngày, thường từ 7 đến 21 đêm. Điều này khiến họ trở thành phân khúc rất giá trị đối với các điểm đến nghỉ dưỡng.
Họ có mức chi tiêu cao cho các dịch vụ bổ sung, đặc biệt là ẩm thực và spa. Theo kinh nghiệm của Myter, đây là nhóm khách thân thiện, lịch sự và đề cao sự thoải mái, cũng như trải nghiệm nghỉ dưỡng trọn vẹn.
Theo khảo sát nhanh của Lux Group, khách Nga đến Phú Quốc hay Cam Ranh trên các chuyến charter thường lưu trú các khách sạn 5 sao và đặt thêm tour để khám phá các điểm đến khác của Việt Nam. Thay vì chạy “sô”, họ thường có thói quen check in ít điểm đến, khoảng 1-2 điểm như Hà Nội, Quảng Ninh. Nhưng thay vào đó, họ lưu trú tại các điểm đến dài ngày.
Nhiều khách Nga lựa chọn các chương trình thiết kế riêng (tailor-made), bao gồm hành trình khám phá văn hóa, lịch sử và ẩm thực. Phân khúc du thuyền cao cấp ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt, với nhu cầu thuê tàu riêng hoặc đặt các hành trình 3-6 đêm, kết nối 2-3 vịnh (Hạ Long – Lan Hạ) trong một chuyến đi tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tín hiệu cho thấy xu hướng “du lịch chậm”, ở lâu hơn và trải nghiệm sâu hơn đang hình thành rõ nét.
Ngoài ra, nhu cầu về dịch vụ chuyên biệt tăng mạnh. Các đơn vị lữ hành ghi nhận sự gia tăng đáng kể nhu cầu hướng dẫn viên nói tiếng Nga, cùng với các yêu cầu về ẩm thực, dịch vụ và giao tiếp phù hợp với thị trường này. Điều này đòi hỏi hệ thống vận hành phải nâng cấp theo hướng cá nhân hóa và đa ngôn ngữ.
“Về bản chất, khách Nga hiện nay không còn là phân khúc đại trà như trước, mà đang chuyển dịch sang nhóm khách trung và cao cấp, sẵn sàng chi trả cho những trải nghiệm độc đáo, riêng tư và có chiều sâu văn hóa”, ông Hà nói.
Ngày 24-4, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng tổ chức công bố kết quả đợt khảo sát hang động mới năm 2026.
Đợt thám hiểm có sự tham gia của 10 chuyên gia Anh cùng đội ngũ hướng dẫn viên, porter và người dân địa phương từ ngày 21-3 đến 11-4, tại các xã Phong Nha, Thượng Trạch, Kim Phú, Kim Điền, Tân Thành, Tuyên Lâm và Trường Sơn.
Đoàn đã tiếp cận 29 hang động, trong đó có 26 hang mới và mở rộng 3 hang cũ, với tổng chiều dài đo vẽ đạt 13.643m. Nhiều hang có quy mô lớn, giá trị khoa học và du lịch cao được ghi nhận như hang Thiên Cung dài 4.206m, hang Nước Lặn dài 2.721m, hang Má Dơm dài 1.257m và hang Chả Nghéo dài 583m.
Ông Howard Limbert - Trưởng nhóm chuyên gia hang động Hoàng gia Anh - cho hay các hang mới trải dài gần như toàn vườn và đoàn mất 1 - 2 ngày để tiếp cận mỗi hang.
Hang Chả Nghéo là một trong những hang khá nổi bật những ngày vừa qua. Phải mất 1,5 ngày mới tiếp cận được cửa hàng. Cửa hang rất khó tiếp cận với độ sâu từ cửa hang đến nơi khảo sát là 350m, tổng chiều dài hang là 600m.
Cửa hang có dòng suối chảy thẳng vào hang. Quá trình khảo sát dùng rất nhiều dây và khoan lỗ bu lông để khám phá. "Hang khó tiếp cận và khảo sát nhất trong 36 năm qua, và tôi đánh giá hang này không phù hợp cho du lịch", ông Howard nói.
Hang Mò Rọ xuất phát từ bản Ón, khá phù hợp cho du lịch với tour một ngày qua nhiều phong cảnh đẹp như suối, thác nhỏ, văn hóa địa phương nổi bật. Hang này có nhiều đoạn với 66% phải bơi trong hang.
Hang Thiên Cung rất quan trọng trong đợt này, mất 5 - 6 ngày khảo sát. Đây là nhánh cao của hang Tối, khá rộng với 80m ngang và 100m cao. Hang rất đẹp với nhiều thạch nhũ.
Đoàn cũng tình cờ phát hiện cửa ra của hang cách 800m, cao so với mặt nước khoảng 50m. Đây là một lợi thế để phát triển du lịch ở hang này. Có 2 lựa chọn gồm phát triển du lịch đại chúng hoặc tour du lịch mạo hiểm.
Kết quả khảo sát cho thấy hệ thống hang động phát triển mạnh theo địa hình karst, tồn tại đồng thời các hang sâu dạng thẳng đứng và các hang quy mô lớn phát triển theo chiều ngang. Một số hang có cấu trúc phức tạp, xuất hiện suối ngầm, thác nước và vẫn chưa được khảo sát hết.
Ông Phạm Hồng Thái - Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng - cam kết phát triển du lịch trong các hang mới bền vững, gắn kết chặt chẽ với bảo tồn, phát huy vai trò của cộng đồng trong di sản.
Ngày 25-4, Câu lạc bộ Nghĩa tình Hòa Thịnh tổ chức chương trình caravan "Hòa Thịnh - Hương sen vẫy gọi", với sự tham gia của 30 ô tô cá nhân cùng 80 thành viên.
Theo ban tổ chức, chương trình caravan là hình thức du lịch trải nghiệm bằng ô tô riêng, thường theo nhóm và tự lái, giúp du khách chủ động khám phá các cung đường, kết hợp tham quan, cắm trại và tìm hiểu văn hóa bản địa.
Từ phố biển Tuy Hòa, đoàn xe caravan xuất phát từ quảng trường Tháp Nghinh Phong và đi qua các tuyến đường dẫn về xã Hòa Thịnh, nơi những cánh đồng, vườn tược đang hồi sinh sau đợt mưa lũ tháng 11-2025.
Đây cũng là đoạn đường tạo nhiều cảm xúc, khi du khách vừa lái xe, vừa cảm nhận sự chuyển mình từ không gian biển sang miền đồng bằng.
Đoàn cũng đã dâng hương tại Khu di tích lịch sử quốc gia Đồng Khởi Hòa Thịnh và Khu di tích lịch sử cấp tỉnh, địa điểm diễn ra vụ thảm sát học sinh Trường cấp II Lương Văn Chánh ở thôn Mỹ Xuân 2; trao quà cho 2 hộ dân có hoàn cảnh khó khăn tại địa phương.
Du khách Trần Thị Như Tuyết (45 tuổi, trú phường Tuy Hòa) chia sẻ: "Điều hấp dẫn nhất của chuyến đi là được lái xe cùng bạn bè, đi qua nhiều đoạn đường đẹp và dừng lại ở những điểm đến ý nghĩa của xã Hòa Thịnh.
Điều tôi ấn tượng là chỉ khoảng hơn 5 tháng sau trận lũ kinh hoàng, giờ quay lại Hòa Thịnh mọi thứ đã thay đổi, nhiều ngôi nhà mới mọc lên, người dân nhộn nhịp thu hoạch lúa".
Ông Phương Văn Lành - Bí thư Đảng ủy xã Hòa Thịnh, Trưởng ban tổ chức chương trình - cho biết: "Đây là lần đầu tiên xã Hòa Thịnh tổ chức du lịch bằng hình thức caravan với nguồn kinh phí tự đóng góp của các thành viên. Từ hình ảnh những đoàn xe cứu trợ trong mưa lũ năm 2025, nay địa phương muốn tạo nên hình ảnh những đoàn xe mang niềm vui, đưa du khách chứng kiến quê hương thay đổi sau thiên tai".
Ông Lành cũng nói chương trình là tiền đề để các đơn vị lữ hành xây dựng tour về Hòa Thịnh. "Thời gian tới chúng tôi sẽ mở rộng quy mô, thêm hình thức tham quan bằng xe máy, xe đạp cho nhiều nhóm du khách", ông Lành cho hay.
Vụ nổ du thuyền đã xảy ra ở Haulover Sandbar, điểm nóng du lịch tại Miami, vào khoảng 12h48 ngày 9/5, khiến 11 người phải nhập viện. Một đứa bé bị bỏng 18% và ít nhất một người lớn bị bỏng 30%.
Các quan chức năng cho biết khoảng 25 đơn vị cứu hỏa thuộc Đội cứu hộ Miami-Dade cùng Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ được huy động đến hiện trường giải cứu nạn nhân.
Nhiều người mắc kẹt dưới nước được đưa lên xuồng cứu sinh, chuyển đến bệnh viện địa phương. Các đội cứu hộ đường hàng không cũng tham gia đưa nạn nhân đến nơi an toàn.
Leo, nhân chứng tự nhận có mặt trên chiếc du thuyền gặp nạn (mẫu 4400 Express dài khoảng 12 m) cho biết nguyên nhân vụ nổ có thể là rò rỉ khí gas.
"Đó là trải nghiệm tồi tệ nhất trong cuộc đời tôi", người này chia sẻ.
Patrick Lee, lái tàu địa phương, chứng kiến mọi người bị hất văng khỏi tàu với những vết bỏng nghiêm trọng. Ông cho biết khi nhìn lại phía sau, ít nhất ba người bị rơi khỏi tàu giữa làn khói dày đặc.
Theo kinh nghiệm của Lee, lỗi thuộc về thuyền trưởng vì khi khách vừa lên tàu, ông ta đã vặn chìa khóa khởi động, không mở nắp hầm máy, không bật hệ thống quạt thông gió. Điều này dẫn đến vụ nổ, hất văng mọi người khỏi tàu.
Lực lượng cứu hỏa nhận định vụ nổ có thể xuất phát từ bình nhiên liệu của tàu. Thuyền trưởng không bị thương.
Vài giờ sau sự cố, con tàu đã được đưa về bến gần Trung tâm Hàng hải Haulover. Theo cơ sở dữ liệu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ, con tàu này được cấp phép sử dụng cho mục đích giải trí.
Người phát ngôn của Đội cứu hộ Miami-Dade nhắc nhở cộng đồng cần ưu tiên an toàn trong mùa du lịch biển bằng cách trang bị bình chữa cháy, các thiết bị bắt buộc.
Cruisers Yachts 4400 Express trong vụ tai nạn là dòng du thuyền thể thao hạng sang được sản xuất bởi thương hiệu Cruisers Yachts của Mỹ. Mẫu tàu được thiết kế dành cho những chuyến nghỉ dưỡng ngắn ngày hoặc các bữa tiệc trên biển.
Vào cuối tuần, khu Haulover Sandbar thu hút hàng trăm du thuyền tư nhân neo đậu sát nhau để tổ chức tiệc. Đa số tàu được đăng ký cho mục đích giải trí, khoảng 5% là tàu thương mại dùng cho mục đích vận tải, đánh cá.
