Phản ứng thông minh của cậu bé Sơn La cứu em họ thoát chết tích tắc

Bì lợn là nguyên liệu quen thuộc trong nhiều món ăn truyền thống của người Việt như nem thính, bì cuốn hay bì trộn. Dù không phải ai cũng yêu thích bởi độ dai và lượng chất béo đi kèm, nhưng nếu được chế biến hợp lý và sử dụng với lượng vừa phải, bì lợn vẫn có thể mang lại nhiều giá trị dinh dưỡng đáng chú ý.

Điểm nổi bật của bì lợn là chứa nhiều collagen loại protein đóng vai trò quan trọng trong cấu trúc của da. Khi tuổi tác tăng lên, lượng collagen tự nhiên trong cơ thể giảm dần, khiến da dễ xuất hiện nếp nhăn và mất độ đàn hồi.

Việc bổ sung thực phẩm giàu collagen kết hợp chế độ ăn cân bằng có thể góp phần hỗ trợ quá trình tổng hợp collagen của cơ thể, giúp làn da duy trì độ săn chắc, giữ ẩm tốt hơn và làm chậm các dấu hiệu lão hóa.

Collagen cũng là thành phần quan trọng của sụn, dây chằng và mô liên kết. Vì vậy, bì lợn có thể góp phần bổ sung các axit amin cần thiết cho quá trình tái tạo mô, hỗ trợ duy trì sự dẻo dai của hệ vận động, đặc biệt ở người trung niên và cao tuổi.

Protein trong bì lợn chứa nhiều axit amin tham gia vào quá trình hình thành keratin và collagen hai thành phần quan trọng của tóc, móng và các mô liên kết. Bổ sung hợp lý có thể hỗ trợ giảm tình trạng tóc khô yếu, móng giòn và giúp gân cốt khỏe hơn.

Bì lợn là nguồn cung cấp protein tương đối dồi dào. Sau khi được tiêu hóa, protein sẽ phân giải thành các axit amin giúp xây dựng, phục hồi cơ bắp sau vận động, đồng thời tham gia vào quá trình sản xuất kháng thể, góp phần tăng cường hệ miễn dịch.

Bì lợn chứa vitamin B12 và axit amin glycine. Vitamin B12 cần thiết cho hoạt động của hệ thần kinh và quá trình tạo máu, trong khi glycine là chất dẫn truyền thần kinh có vai trò hỗ trợ thư giãn và cải thiện chất lượng giấc ngủ. Một giấc ngủ tốt cũng góp phần duy trì trí nhớ và khả năng tập trung.

Điều đáng chú ý theo y học cổ truyền cho rằng bì lợn có vị ngọt, tính mát, có tác dụng bổ huyết, dưỡng âm và hoạt huyết. Tuy nhiên, những công dụng này cần được hiểu trong bối cảnh lý luận của Đông y và không nên thay thế cho các phương pháp điều trị y khoa.

Dù mang lại một số lợi ích dinh dưỡng, bì lợn cũng chứa khá nhiều chất béo bão hòa và cholesterol, nhất là khi còn lớp mỡ dưới da. Vì vậy, đây không phải thực phẩm nên ăn thường xuyên hoặc với số lượng lớn.

Để sử dụng bì lợn an toàn, bạn nên:

- Chọn bì từ heo khỏe mạnh, có nguồn gốc rõ ràng.

- Cạo sạch lông, làm sạch kỹ và lọc bỏ phần mỡ bám dưới da trước khi chế biến.

- Ưu tiên các cách chế biến như luộc, hấp thay vì chiên rán nhiều dầu mỡ.

- Ăn với lượng vừa phải trong chế độ ăn cân bằng.

Mặc dù bì lợn chứa nhiều collagen và protein, đây không phải là thực phẩm phù hợp với tất cả mọi người. Những người bị mỡ máu cao nên hạn chế sử dụng do bì lợn chứa lượng cholesterol và chất béo bão hòa tương đối cao. Nếu vẫn muốn ăn, nên loại bỏ kỹ lớp mỡ bám dưới da để giảm lượng chất béo nạp vào cơ thể. Bên cạnh đó, người thừa cân, béo phì, mắc bệnh gout hoặc suy thận cũng được khuyến cáo không nên ăn quá nhiều bì lợn.

Ngoài ra, bì lợn không phải là nguồn protein hoàn chỉnh vì thiếu một số axit amin thiết yếu. Do đó, không nên xem đây là nguồn cung cấp protein chính mà cần kết hợp với các thực phẩm giàu đạm chất lượng cao như thịt nạc, cá, trứng, sữa, đậu nành và các loại đậu để đáp ứng đầy đủ nhu cầu dinh dưỡng của cơ thể.

Dù có thể mang lại một số lợi ích về dinh dưỡng, bì lợn vẫn chỉ nên được sử dụng với lượng vừa phải. Kết hợp bì lợn với chế độ ăn đa dạng, nhiều rau xanh, trái cây và lối sống lành mạnh sẽ giúp phát huy giá trị dinh dưỡng mà vẫn đảm bảo sức khỏe lâu dài.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Phùng Minh Huy, 36 tuổi, quê Hà Giang từng có 7 năm chạy xe khách tuyến Bắc - Nam. Với anh, điều đáng sợ nhất của những chuyến xe đêm là cơn buồn ngủ, những cú tạt đầu ở tốc độ cao và sương mù trên đường đèo.

Năm 2019, anh Huy thành lập công ty xe khách, chuyên tuyến Hà Giang đi TP HCM và các điểm dừng ở Quảng Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đăk Lăk, Vũng Tàu. Hiện anh quản lý 5 xe giường nằm. Mỗi xe có hai tài xế, hai phụ xe cùng một quản lý, luân phiên đổi ca.

Anh Huy cho biết trước đây mỗi chuyến xe kéo dài khoảng 40 tiếng. Kể từ khi các tuyến đường cao tốc từ Phú Thọ đến Huế dần hoàn thiện, hành trình rút ngắn xuống còn khoảng 35 tiếng. Nhưng mặt đường phẳng, ít đi qua khu dân cư, không gian cabin tối, lạnh và im ắng lại dễ trở thành "liều thuốc mê" đối với người cầm lái buồn ngủ.

"Cơn buồn ngủ ập đến như sóng cuộn, càng cố mở mắt càng bị dìm xuống", Huy nói.

Để giữ tỉnh táo, nam tài xế thường dùng trái cây chua, uống chè đặc và yêu cầu phụ xe ngồi cùng nói chuyện. Khi các biện pháp không hiệu quả, anh tấp xe vào trạm dừng nghỉ đổi lái. "Nước tăng lực chỉ có tác dụng tức thời và gây hại sức khỏe", tài xế Phùng Minh Huy nói.

Trên hành trình qua các tỉnh Tây Nguyên, đoạn quốc lộ 14 qua đèo Lò Xo cũng là thử thách. Đường đèo chắp vá, chi chít ổ gà. Sương mù nhiều đêm giăng đặc quánh, tầm nhìn dưới 3 m. Anh kể từng chứng kiến nhiều ôtô lao xuống vực do mất phanh. Khi gặp sương mù dày đặc, anh bật đèn cảnh báo, cử phụ xe đi bộ dẫn lối và giữ tốc độ 20-30 km/h.

Áp lực khi cầm vô lăng khiến tài xế Hoàng Phúc, quê Phú Thọ, từng bỏ nghề lái xe khách suốt 8 năm. Anh chọn lái xe du lịch cự ly ngắn, có nhiều thời gian nghỉ.

Đầu năm nay, anh trở lại chạy xe giường nằm tuyến Phú Thọ - TP HCM với điều kiện công ty không ép chỉ tiêu thời gian. Công ty khoán mỗi chuyến chạy hai ngày, xe về bến được nghỉ một ngày mới quay đầu. Để an toàn, anh chọn đi cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 1.

Ngủ đủ giấc trước giờ xuất phát giúp nam tài xế không dùng cà phê, trà đặc hay nước tăng lực. "Vào ca đêm, tôi đắp khăn ướp đá lên gáy và mở truyện ma đủ nghe để kích thích thần kinh luôn hoạt động", anh Phúc nói.

Theo các nghiên cứu tại Anh, Australia và Brazil, mệt mỏi chiếm 20% nguyên nhân các vụ tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc. Ở Mỹ, mỗi năm ghi nhận 56.000 vụ tai nạn liên quan đến giấc ngủ, khiến hơn 1.500 người tử vong.

Tại Việt Nam, nhiều vụ tai nạn do xe giường nằm đã xảy ra. Ví dụ, rạng sáng 21/7, một xe khách bốc cháy trên Quốc lộ 1 làm 7 người chết, 5 người bị thương. Tài xế bị khởi tố do ngủ gật, mất lái. Tháng 10/2023, tài xế xe tải 29 tuổi ở Thái Nguyên ngủ gật, lấn làn tông ôtô 16 chỗ khiến một người tử vong, 12 người bị thương, đoạn qua thị xã Buôn Hồ (Đăk Lăk).

Nghiên cứu của Viện Sức khỏe nghề nghiệp và môi trường năm 2021 ghi nhận tài xế đường dài luôn chịu căng thẳng thần kinh do thời gian làm việc kéo dài, thức đêm, đổi ca thiếu ổn định và ngồi lâu sai tư thế. Khảo sát thực tế ghi nhận 52,5% người cầm lái rơi vào trạng thái mệt mỏi, l44,5% kém kiên nhẫn, 42,5% thiếu thư giãn, 35% lo lắng và 30% kiểm soát rủi ro kém... làm tăng nguy cơ tai nạn gấp 2,1 lần.

Tiến sĩ Khương Kim Tạo, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho biết xe giường nằm thường chạy đêm, tầm nhìn hạn chế và quãng đường dài dễ gây mệt mỏi. Ông đề xuất giải pháp đồng bộ từ ba phía. Cơ quan quản lý cần chuyển đổi số công tác giám sát tốc độ thông qua dữ liệu camera hành trình và thiết bị giám sát khoang lái. Hệ thống tự động phát hiện, cảnh báo vi phạm về trung tâm điều hành thay cho phương thức tuần tra, bắn tốc độ thủ công. Ngành giao thông cũng cần bổ sung hệ thống biển cảnh báo rủi ro tại các cung đường phức tạp.

Riêng tài xế, yêu cầu bắt buộc là tuân thủ hạn mức giờ lái, đảm bảo ngủ đủ giấc và đổi ca khi mệt mỏi. "Chỉ khi nhà xe, tài xế và cơ quan chức năng cùng vào cuộc bằng giải pháp công nghệ lẫn ý thức, rủi ro tai nạn giao thông mới có thể được kiểm soát", vị chuyên gia nói.

Phía sau các số liệu là những bài học đắt giá. Cuối năm 2011, anh Hồ Hoàng, hiện 50 tuổi, quê Nghệ An, chạy xe tải liên tục 15 tiếng. Dù dội nước lạnh và uống nước tăng lực, anh vẫn gục trên vô-lăng đoạn qua thị xã Hoàng Mai (Nghệ An). Ôtô tông vào đuôi container ở vận tốc 60 km/h khiến anh nứt hộp sọ, gãy cột sống. Sau ba tháng điều trị, anh chuyển sang làm thợ xây và từ chối mọi lời mời lái xe giường nằm.

"Không tự giữ được mạng mình, tôi không có quyền gánh vác sinh mạng người khác", cựu tài xế nói.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 30 và 31-5, tại Cung Thiếu nhi Hà Nội (cơ sở 2), Tạp chí Sức khỏe trẻ em cùng các đơn vị liên quan tổ chức chương trình "Ngày hội kết nối nhân ái vì trẻ em".

Tại lễ khai mạc, ban tổ chức đã trao tặng nhiều phần quà và 2.000 suất khám mắt miễn phí cho trẻ em khuyết tật, có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.

Cũng trong lễ khai mạc, TS Trần Doãn Tiến - Tổng biên tập Tạp chí Sức khỏe trẻ em, Trưởng ban tổ chức chương trình - cho biết ngày hội hướng tới không gian vui chơi, trải nghiệm, kết nối và chăm sóc toàn diện cho trẻ em, đồng thời là cầu nối để doanh nghiệp, doanh nhân, nghệ sĩ, y bác sĩ và các nhà hảo tâm cùng chung tay hỗ trợ trẻ em yếu thế.

Theo ông Tiến, một xã hội thực sự văn minh là khi mọi trẻ em đều có cơ hội được yêu thương, học tập, vui chơi và phát triển.

Trẻ em không cần những điều quá lớn lao mà đôi khi chỉ cần một bàn tay nâng đỡ khi gặp khó khăn, một lời động viên khi muốn bỏ cuộc, một suất học bổng để tiếp tục đến trường, một mái nhà an toàn hay đơn giản là cảm giác được yêu thương và quan tâm - ông Tiến nêu.

Còn ông Ngô Sách Thực - Chủ tịch Hội Bảo trợ người khuyết tật Việt Nam - nhấn mạnh đây là hoạt động có sức lan tỏa lớn, góp phần kết nối cộng đồng cùng chăm lo cho trẻ em khuyết tật và trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn.

Ngày hội không chỉ dừng lại ở việc hỗ trợ, chăm sóc hay trao quà mà còn hướng tới mục tiêu đồng hành cùng trẻ em khuyết tật trong quá trình trưởng thành, thông qua các hoạt động hướng nghiệp, đào tạo nghề, phát triển kỹ năng hay tạo cơ hội việc làm phù hợp.

Qua đó trẻ em khuyết tật có nghề nghiệp, có thu nhập, tự tin sống độc lập và khẳng định giá trị của mình trong xã hội.

Trong hai ngày 30 và 31-5, ban tổ chức triển khai nhiều hoạt động như khám, tư vấn sức khỏe miễn phí các chuyên khoa dinh dưỡng, mắt, tai mũi họng, răng hàm mặt và sức khỏe tâm thần.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ