Sáng 18/6, dưới sự chủ trì của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực họp phiên thứ 30, đề ra các nhiệm vụ trọng tâm từ nay đến cuối năm.
Theo thông cáo của cơ quan thường trực là Ban Nội chính Trung ương, Ban Chỉ đạo đã yêu cầu tăng cường kiểm soát quyền lực, thường xuyên giám sát việc thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của cán bộ, đảng viên ở cơ sở; kịp thời thay thế, cho từ chức những người yếu kém về năng lực, thiếu trách nhiệm hoặc có biểu hiện tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Các cơ quan được giao đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số, sớm kết nối, chia sẻ các cơ sở dữ liệu quốc gia và tích hợp dữ liệu giữa bộ, ngành, địa phương nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, hạn chế phát sinh tiêu cực. Việc tuyên truyền về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí cũng cần được tăng cường, nhất là các mô hình, cách làm hiệu quả.
Ban Chỉ đạo đồng thời yêu cầu tập trung hoàn thiện thể chế, rà soát, sửa đổi các quy định còn bất cập, chồng chéo, tạo kẽ hở phát sinh tham nhũng, lãng phí, tiêu cực. Trong đó có việc nghiên cứu sửa đổi Luật Đất đai và xây dựng cơ chế xử lý các vướng mắc pháp lý liên quan đến kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Việc xử lý các dự án tồn đọng kéo dài và cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy tiếp tục được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Các cơ quan tố tụng được yêu cầu tập trung điều tra, xử lý các vụ án liên quan sân bay Long Thành, trụ sở Bộ Ngoại giao cùng các lĩnh vực an toàn thực phẩm, môi trường, khoáng sản, năng lượng, đất đai, tài chính, ngân hàng.
Ban Chỉ đạo nhấn mạnh kết quả thu hồi tài sản là thước đo quan trọng đánh giá hiệu quả công tác phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Theo báo cáo tại phiên họp, từ đầu năm đến nay, các bộ, ngành và địa phương đã rà soát, bổ sung khoảng 1.500 dự án vào danh mục tồn đọng, nâng tổng số dự án, công trình khó khăn, vướng mắc lên 4.492. Đến nay, 1.531 dự án đã được xử lý.
Cả nước xác định 30.595 cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp bộ máy; trong đó 14.992 cơ sở đã được xử lý, đưa vào khai thác.
Từ đầu năm, các cấp ủy và ủy ban kiểm tra đã kỷ luật 65 tổ chức đảng và 3.375 đảng viên, trong đó có hai cán bộ diện Trung ương quản lý. Cơ quan thanh tra, kiểm toán kiến nghị thu hồi gần 800 tỷ đồng và 31 ha đất.
Các cơ quan tố tụng đã khởi tố mới 1.985 vụ án với 4.671 bị can; truy tố 1.886 vụ với 4.520 bị can; xét xử sơ thẩm 1.721 vụ với 4.415 bị cáo về các tội tham nhũng, kinh tế và chức vụ.
Trong giai đoạn điều tra, các cơ quan chức năng đã tạm giữ, kê biên, phong tỏa, thu giữ tài sản trị giá hàng nghìn tỷ đồng. Giai đoạn truy tố, xét xử thu hồi hơn 1.300 tỷ đồng; giai đoạn thi hành án dân sự thu hồi trên 3.996 tỷ đồng.
Theo Công an TP Hà Nội, thời gian cấm, hạn chế phương tiện diễn ra từ 12h đến 14h và từ 16h đến 17h30 ngày 11/5; từ 6h30 đến 8h30, từ 12h30 đến 14h30 và từ 16h đến 17h30 trong hai ngày 12-13/5.
Trong các khung giờ trên, ôtô tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế từ 1,5 tấn trở lên và ôtô chở khách từ 16 chỗ trở lên bị cấm lưu thông, trừ xe buýt, xe thu gom rác, xe xử lý sự cố, xe có phù hiệu bảo vệ, xe của công an, quân đội và các phương tiện ưu tiên khác theo quy định.
Các tuyến đường cấm, hạn chế gồm Kim Mã, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng (đoạn từ Mễ Trì đến Đại lộ Thăng Long), Đỗ Đức Dục, Miếu Đầm, Vành đai 3 trên cao (đoạn từ Hồ Tùng Mậu đến cầu Thanh Trì và ngược lại), đường gom Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Phạm Hùng đến cầu vượt Tỉnh lộ 70).
Trong thời gian cấm, hạn chế phương tiện, Công an TP Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông đối với các phương tiện thuộc diện bị cấm.
Xe từ các tỉnh phía Đông như Hải Phòng, Hưng Yên, Bắc Ninh đi các tỉnh phía Bắc, Tây Bắc như Phú Thọ, Thái Nguyên, Tuyên Quang lưu thông theo hướng cầu Thanh Trì - cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Quốc lộ 18 và ngược lại.
Các phương tiện từ phía Đông đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc như Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên di chuyển theo tuyến cầu Thanh Trì - Đỗ Mười - Ngọc Hồi - Phan Trọng Tuệ - Cầu Bươu - Phúc La - Văn Khê - Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 và ngược lại.
Phương tiện từ hướng Võ Văn Kiệt, cầu Thăng Long đi Đại lộ Thăng Long lưu thông theo tuyến Phạm Văn Đồng - Hồ Tùng Mậu - Cầu Diễn - Quốc lộ 32 - Tỉnh lộ 70 và ngược lại.
Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ 11 diễn ra từ ngày 11 đến 13/5 tại Hà Nội với hơn 1.300 đại biểu tham dự. Với chủ đề "Đoàn kết - Dân chủ - Đổi mới - Sáng tạo - Phát triển", đại hội sẽ đánh giá kết quả nhiệm kỳ trước và đề ra chương trình hành động nhiệm kỳ mới.
Ngày 16-4, lãnh đạo UBND xã Hòa Xuân cho hay vừa có văn bản gửi các xã, phường liên quan về việc phối hợp vận động nhân dân di dời lồng bè nuôi trồng thủy sản tại vịnh Vũng Rô theo quy hoạch.
Qua kiểm đếm thực tế, đến tháng 3-2026, tại vịnh Vũng Rô có 603 cơ sở nuôi với 37.812 lồng/bè. Trong đó, một số lượng lớn chủ bè là người dân cư trú tại các địa phương khác như phường Tuy Hòa, Phú Yên, Xuân Đài, Sông Cầu...
Theo UBND xã Hòa Xuân, hiện nay khu vực vịnh Vũng Rô không quy hoạch nuôi trồng thủy sản.
Để thực hiện kế hoạch sắp xếp, giải tỏa lồng bè của UBND tỉnh, UBND xã Hòa Xuân đề nghị các địa phương chủ động phối hợp vận động các hộ nuôi thực hiện di dời lồng bè theo đúng lộ trình của tỉnh (dự kiến hoàn thành đối với các hộ thuộc các phường trên vào tháng 12-2026).
Đồng thời, các địa phương trên nên rà soát, bố trí vùng nuôi phù hợp quy hoạch trên địa bàn (nếu có), tạo điều kiện cho người dân chuyển đổi sản xuất, ổn định sinh kế.
Trước đó, vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4-2026, UBND xã Hòa Xuân cũng ra 2 văn bản yêu cầu các bè không nuôi trồng thủy sản (bè để trống không nuôi thủy hải sản, bè bị hư hỏng) tự di dời, tháo dỡ lồng bè ra khỏi khu vực vịnh Vũng Rô.
Trong thông báo mới, xã này yêu cầu đến hết ngày 20-4, các chủ lồng bè nêu trên khẩn trương di dời, hoàn trả mặt nước về trạng thái tự nhiên, không để lại rác thải hay vật cản. Những hộ không chấp hành, xã Hòa Xuân sẽ cưỡng chế.
Theo UBND xã Hòa Xuân, hiện Ban quản lý Khu kinh tế Phú Yên đang lập quy hoạch phân khu 1/2.000 Tổ hợp du lịch vịnh Vũng Rô - đảo Hòn Nưa. Để tránh ảnh hưởng sinh kế người dân và thuận lợi cho việc sắp xếp, di dời lồng bè (ưu tiên di dời sắp xếp các bè đã nuôi lâu ở vịnh Vũng Rô), UBND xã Hòa Xuân đề nghị quy hoạch khoảng 150ha nuôi trồng thủy sản ở phía đông vịnh Vũng Rô và đã được Ban quản lý Khu kinh tế Phú Yên thống nhất.
Theo lộ trình đến năm 2030, địa phương sẽ di dời, sắp xếp 603 chủ bè theo từng giai đoạn, ưu tiên giảm dần mật độ nuôi trong vịnh và bố trí người dân địa phương vào vùng nuôi đúng quy hoạch, hướng đến phát triển bền vững gắn với du lịch, dịch vụ và giao thông thủy nội địa trong khu vực.
Văn phòng Chính phủ ngày 17/4 truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, trong đó giao Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hà Nội và UBND TP HCM hoàn thiện cơ chế phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Trọng tâm là cơ chế tài chính đất đai, trong đó làm rõ trách nhiệm, nguồn lực và cách điều tiết, sử dụng phần giá trị tăng thêm từ đất.
Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng TP Hà Nội và TP HCM hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Các tiêu chuẩn phải phù hợp điều kiện Việt Nam nhưng tiệm cận thông lệ quốc tế, hoàn thành trong quý 2/2026.
Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được yêu cầu đôn đốc tiến độ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, bảo đảm kết nối đồng bộ toàn mạng lưới. Các tuyến đã khai thác phải nâng cao hiệu quả vận hành, đồng thời từng bước giảm mức hỗ trợ từ ngân sách nhà nước.
Phó thủ tướng Thường trực nhấn mạnh cần ưu tiên phát triển các dự án TOD tại khu vực có tiềm năng cao, gắn với tổ chức đô thị mật độ cao quanh các điểm trung chuyển giao thông như ga metro, bến xe buýt nhanh. Điều này nhằm sử dụng hiệu quả quỹ đất và hạ tầng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Việc lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi phải bảo đảm tiến độ và chất lượng. Quá trình triển khai phải chặt chẽ, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý.
Bộ Xây dựng được giao đánh giá kỹ các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược. Đồng thời, bộ phải xây dựng bộ giải pháp kiểm soát tiến độ, tập trung vào các khâu chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ.
Các địa phương có dự án đi qua phải chuẩn bị quỹ đất, triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Việc này cần bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất của người dân tại nơi ở mới.
Đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Phó thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ Báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời quán triệt yêu cầu không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình và tiêu chuẩn kỹ thuật.
Bộ Xây dựng phải đánh giá kỹ phương án công nghệ trong khuôn khổ Quốc hội đã xác định, bảo đảm độc lập, tự chủ công nghệ dài hạn. Việc áp dụng công nghệ nước ngoài cần được phân tích đầy đủ tác động tới chi phí vận hành, bảo trì trong suốt vòng đời dự án, nhằm bảo đảm hiệu quả, tính khả thi và khả năng cân đối, hoàn trả vốn.
