Giữa cái nắng gay gắt của mùa hè, ông Lê Trung Hậu (50 tuổi) vẫn miệt mài với công việc thợ hồ ở xã Đông Thạnh, TP.HCM. Đến giờ nghỉ trưa, người đàn ông dáng rắn rỏi rời công trình, bộ quần áo còn lấm bụi xi măng bước đến gặp chúng tôi với nụ cười hiền hậu.
Ít ai nghĩ, phía sau dáng vẻ lam lũ ấy là hành trình hơn 30 năm bền bỉ hiến máu tình nguyện. Theo thống kê của Trung tâm Hiến máu nhân đạo TP.HCM, đến nay, ông Hậu đã có 100 lần hiến máu. Ông là một trong những người hiến máu tình nguyện tiêu biểu ở TP.HCM.
Năm 1994, ông tham gia công tác Đoàn và đăng ký hiến máu tình nguyện. Sau những buổi tập huấn, ông dần hiểu hiến máu đúng quy định không ảnh hưởng sức khỏe, mà còn là cách thiết thực để cứu người. Lần đầu tiên ông hiến 250 ml, sau đó nâng lên 350 ml và hiện là 450 ml.
Không chỉ hiến máu, ông Hậu còn kiên trì vận động thanh niên ở quận 10 (cũ) cùng tham gia. Ông kể, vào những năm 1990, khái niệm hiến máu vẫn còn xa lạ nên hành trình kêu gọi của ông cũng không mấy dễ dàng.
Ông lặn lội vào từng con hẻm, gõ cửa từng nhà, gặp từng người để vận động hiến máu tình nguyện. Có người vừa nghe ông nhắc đến chuyện hiến máu đã vội xua tay, lớn tiếng nặng lời, thậm chí dọa đánh vì nghĩ ông đang rủ rê người khác làm điều nguy hiểm, tổn hại đến sức khỏe.
“Bị chửi mắng, dọa đánh nhiều lắm nhưng tôi không sợ. Mình đã được tập huấn, hiểu hiến máu là việc làm có ý nghĩa nên cứ bình tĩnh giải thích từng chút một, mong người ta hiểu rồi thay đổi suy nghĩ”, ông nhớ lại.
Sự chân thành và bền bỉ ấy dần thay đổi suy nghĩ của nhiều người. Sau những lần trò chuyện, nhiều thanh niên đã quyết định đăng ký hiến máu cùng ông.
Trong ký ức của người đàn ông đã 100 lần hiến máu, có một cuộc gọi đến giờ ông vẫn không quên. Khoảng 11 giờ trưa, ông làm thợ hồ tại huyện Hóc Môn (cũ) thì bất ngờ nhận tin một bệnh nhi phẫu thuật tim cần gấp nhóm máu A – trùng hợp nhóm máu với ông.
Không chần chừ, ông xin phép chủ công trình, vội vàng lên xe chạy hơn 20 km đến Bệnh viện Nhân dân 115 để kịp hiến máu.
“Lúc đó, tôi chỉ nghĩ phải đến thật nhanh để kịp hiến máu. Mình đến sớm phút nào thì em nhỏ có thêm hy vọng phút đó”, ông xúc động kể.
Sau đó, nghe tin ca phẫu thuật thành công, ông Hậu thở phào nhẹ nhõm. Vài ngày sau, gia đình bệnh nhi gọi điện cảm ơn và muốn gửi ông chút quà để bày tỏ lòng biết ơn nhưng ông đã khéo léo từ chối.
“Tôi hiến máu để cứu người, chưa bao giờ mong nhận lại điều gì. Tôi chỉ mong một điều duy nhất là những giọt máu của tôi có thể giúp bệnh nhân có thêm cơ hội sống”, ông bộc bạch.
Tranh thủ lúc nghỉ trưa, ông Hậu đưa chúng tôi len qua những con hẻm để về căn trọ ở xã Đông Thạnh, TP.HCM. Ông sống cùng mẹ là bà Lê Thị Sáng (72 tuổi).
Căn trọ nhỏ chỉ bài trí vài vật dụng sinh hoạt cơ bản nhưng lúc nào cũng rộn ràng bởi những “người bạn nhỏ” là mấy chú chó, chú mèo cứ quấn quýt dưới chân hai mẹ con.
Bà Sáng ôm một chú chó nhỏ vào lòng, chậm rãi kể bà có 15 lần hiến máu tình nguyện, bắt đầu từ năm 1996. Người đưa mình đến với việc hiến máu không ai khác chính là con trai.
“Thấy con hiến máu cứu người, tôi mừng lắm. Tôi thấy mình còn khỏe nên cũng đi hiến máu với con, biết đâu giọt máu của mình lại giúp ai đó vượt qua lúc nguy cấp”, bà Sáng nói.
Suốt nhiều năm, cứ đến ngày hẹn hiến máu, ông Hậu lại chở mẹ đến điểm tiếp nhận. Hai mẹ con luôn tâm niệm: “Còn khỏe thì còn giúp người”.
Ông Hậu tâm sự, vì mẹ giờ đã lớn tuổi, sức khỏe lại yếu nên không còn tham gia hiến máu được nữa.
“Điều quý giá nhất là có mẹ đồng hành. Dù mẹ không còn hiến máu được nhưng tôi vẫn còn có thể. Tôi sẽ hiến đến năm 60 tuổi”, ông trải lòng.
Hiện nay, cuộc sống của hai mẹ con vẫn còn nhiều vất vả. Mỗi sáng, ông Hậu làm thợ hồ, chiều thì ghé chợ mua thức ăn cho mẹ. Bà Sáng ở nhà chăm sóc những chú chó, mèo, xem chúng như những người bầu bạn tuổi già.
Sau hơn 3 thập kỷ gắn bó với việc hiến máu tình nguyện, điều ông Hậu mong mỏi nhất không phải là những tấm bằng khen, mà là ngày càng có nhiều người trẻ tiếp nối hành trình ấy.
“Hiến máu không ảnh hưởng sức khỏe như nhiều người vẫn nghĩ. Tôi chỉ mong ngày càng nhiều người trẻ cùng tham gia hiến máu để giúp được nhiều người hơn”, ông nhắn nhủ.
Đội Apple Pyrotechnics Co., Ltd (Ma Cao, Trung Quốc) lựa chọn cách kể chuyện giàu chất điện ảnh qua màn trình diễn có tên gọi "Celestial Journey to the West" (Tây du thiên giới). Ảnh: Nguyễn Đông - Nguyễn Quang
Đội Apple Pyrotechnics Co., Ltd (Ma Cao, Trung Quốc) lựa chọn cách kể chuyện giàu chất điện ảnh qua màn trình diễn có tên gọi "Celestial Journey to the West" (Tây du thiên giới). Ảnh: Nguyễn Đông - Nguyễn Quang
Lấy cảm hứng từ tác phẩm kinh điển "Tây du ký", đội thi dẫn dắt khán giả bước vào hành trình thần thoại bằng sự kết hợp giữa nhạc giao hưởng, nhạc điện tử và pháo hoa mặt nước. Ảnh: Nguyễn Quang
Lấy cảm hứng từ tác phẩm kinh điển "Tây du ký", đội thi dẫn dắt khán giả bước vào hành trình thần thoại bằng sự kết hợp giữa nhạc giao hưởng, nhạc điện tử và pháo hoa mặt nước. Ảnh: Nguyễn Quang
Những bản nhạc phim quen thuộc được tái hiện, gợi nhớ các phân cảnh nổi tiếng trong chặng đường thỉnh kinh của thầy trò Đường Tăng. Ảnh: Nguyễn Đông
Những bản nhạc phim quen thuộc được tái hiện, gợi nhớ các phân cảnh nổi tiếng trong chặng đường thỉnh kinh của thầy trò Đường Tăng. Ảnh: Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Hiệu ứng pháo hình quạt, pháo chuyển màu và những chùm pháo vàng rủ phản chiếu xuống mặt nước, tạo nên không gian huyền ảo mô phỏng thế giới thần tiên. Ảnh: Nguyễn Quang - Nguyễn Đông
Đại diện Ma Cao (Trung Quốc) đặt cảm xúc và trí tưởng tượng lên hàng đầu để chinh phục người xem.. Ảnh: Nguyễn Quang
Đại diện Ma Cao (Trung Quốc) đặt cảm xúc và trí tưởng tượng lên hàng đầu để chinh phục người xem.. Ảnh: Nguyễn Quang
Sự đối lập về phong cách trình diễn giữa hai đội giúp đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo" trở thành một trong những màn ấn tượng nhất tại DIFF 2026.
Tuy nhiên, dưới sự ảnh hưởng của thời tiết, trời ít gió, màn trình diễn của đội Ma Cau bị khói che khuất ở góc nhìn từ biển Đông Ảnh: Nguyễn Đông
Sự đối lập về phong cách trình diễn giữa hai đội giúp đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo" trở thành một trong những màn ấn tượng nhất tại DIFF 2026.
Tuy nhiên, dưới sự ảnh hưởng của thời tiết, trời ít gió, màn trình diễn của đội Ma Cau bị khói che khuất ở góc nhìn từ biển Đông Ảnh: Nguyễn Đông
Đội Steffes-Ollig Feuerwerke GmbH & Co. KG (Đức) lần đầu trình diễn tại DIFF với màn pháo hoa mang tên "Pyrographics", biến bầu trời Đà Nẵng thành bức tranh ánh sáng. Ảnh: Nguyễn Đông
Đội Steffes-Ollig Feuerwerke GmbH & Co. KG (Đức) lần đầu trình diễn tại DIFF với màn pháo hoa mang tên "Pyrographics", biến bầu trời Đà Nẵng thành bức tranh ánh sáng. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại diện nước Đức khẳng định thế mạnh qua khả năng đồng bộ chính xác giữa âm nhạc và các hiệu ứng pháo hoa. Ảnh: Nguyễn Đông
Đại diện nước Đức khẳng định thế mạnh qua khả năng đồng bộ chính xác giữa âm nhạc và các hiệu ứng pháo hoa. Ảnh: Nguyễn Đông
Các hiệu ứng pháo hoa được lập trình bám sát nhịp điệu của các bản nhạc rock và electronic, tạo nên màn trình diễn chuyển động trên bầu trời sông Hàn. Ảnh: Nguyễn Quang
Các hiệu ứng pháo hoa được lập trình bám sát nhịp điệu của các bản nhạc rock và electronic, tạo nên màn trình diễn chuyển động trên bầu trời sông Hàn. Ảnh: Nguyễn Quang
Trong đêm thi tối 20/6, đội Đức liên tục đan xen các chùm pháo liễu vàng, vương miện kim tuyến và cọ bạc để tạo nên những lớp ánh sáng giàu chiều sâu. Ảnh: Nguyễn Quang
Trong đêm thi tối 20/6, đội Đức liên tục đan xen các chùm pháo liễu vàng, vương miện kim tuyến và cọ bạc để tạo nên những lớp ánh sáng giàu chiều sâu. Ảnh: Nguyễn Quang
Ở các góc xem như khán đài, cầu quay sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, khán giả chiêm ngưỡng "bữa tiệc" ánh sáng và âm nhạc hiện đại do đội Đức mang đến trong đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo". Trong khi góc xem từ hướng bán đảo Sơn Trà bị hạn chế bởi khói. Ảnh: Nguyễn Quang
Ở các góc xem như khán đài, cầu quay sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý, khán giả chiêm ngưỡng "bữa tiệc" ánh sáng và âm nhạc hiện đại do đội Đức mang đến trong đêm thi mang chủ đề "Sáng tạo". Trong khi góc xem từ hướng bán đảo Sơn Trà bị hạn chế bởi khói. Ảnh: Nguyễn Quang
Ông Patrick Thomas Reuter, Đội trưởng đội Đức, cho biết đội đã biến tấu các hiệu ứng hình ảnh để phá vỡ những giới hạn của pháo hoa truyền thống và mang lại trải nghiệm mãn nhãn cho khán giả. Ảnh: Nguyễn Đông
Ông Patrick Thomas Reuter, Đội trưởng đội Đức, cho biết đội đã biến tấu các hiệu ứng hình ảnh để phá vỡ những giới hạn của pháo hoa truyền thống và mang lại trải nghiệm mãn nhãn cho khán giả. Ảnh: Nguyễn Đông
Theo thống kê của Cục CSGT Bộ Công an, trong ngày 2.5 (số liệu cập nhật đến 16 giờ 40) toàn quốc xảy ra 45 vụ tai nạn giao thông, làm chết 23 người, bị thương 32 người. Toàn bộ số vụ tai nạn xảy ra trên đường bộ, đường sắt và đường thủy không xảy ra tai nạn.
So với ngày 2.5 năm ngoái giảm 13 vụ, giảm 12 người chết và giảm 4 người bị thương.
Về kết quả tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm, ngày 2.5 trên cả tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy thông qua quá trình tuần tra kiểm soát trực tiếp, qua hành trình giám sát, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và tin báo từ quần chúng, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm soát 17.257 trường hợp, qua đó lập biên bản 14.943 trường hợp.
Trong đó, qua hệ thống giám sát đã phát hiện 1.037 trường hợp vi phạm, gửi thông báo phạt nguội tới 41 trường hợp. Qua thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện 2.190 trường hợp vi phạm. Qua tin báo từ người dân, mạng xã hội, phương tiện thông tin đại chúng tiếp nhận 8 trường hợp và lập biên bản 9 trường hợp.
Quá trình tuần tra kiểm soát trực tiếp, công an các địa phương đã phát hiện, lập biên bản xử lý 14.470 trường hợp vi phạm, phạt tiền ước tính hơn 40 tỉ đồng; tạm giữ 67 xe ô tô, 3.872 xe mô tô, 260 phương tiện khác; tước 401 giấy phép lái xe và trừ điểm 2.149 trường hợp.
Trong số vi phạm có 3.396 trường hợp nồng độ cồn, 10 trường hợp vi phạm ma túy, 3.596 trường hợp vi phạm tốc độ, 7 trường hợp quá khổ giới hạn, 94 trường hợp dùng điện thoại khi lái xe.
Đây là ngày có vi phạm nồng độ cồn cao nhất trong 3 ngày nghỉ lễ 30.4 - 1.5 vừa qua. Ngày 30.4 lực lượng chức năng phát hiện 2.104 trường hợp vi phạm nồng độ cồn., ngày 1.5 phát hiện 3.118 trường hợp.
Ngày 25.4, ông Đinh Lê Thông, Giám đốc dự án cầu Đại Ngãi (Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng), cho biết dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ (trước đây là Trà Vinh và Sóc Trăng) đang được thi công đảm bảo tiến độ.
Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 (gói thầu số 15-XL) có 24 mũi thi công với 47 cán bộ kỹ thuật, 253 công nhân và 77 máy móc thiết bị. Hiện, công trình được triển khai thi công bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, tiến độ thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Đối với cầu Đại Ngãi 2 (gói thầu số 11-XL) có 9 mũi thi công, với tổng số 55 nhân lực và 45 máy móc, thiết bị.
Theo ông Thông, cầu Đại Ngãi 2 đang được thi công bảo đảm chất lượng, tiến độ thi công phần cầu vượt tiến độ được duyệt, tiến độ phần đường đang chậm do khó khăn về vật liệu. Dự kiến, ngày 30.4 sẽ cho người dân lưu thông qua đoạn đường này. Với xe tải và xe khách từ 16 chỗ trở lên chưa được đi qua cầu.
Bà Trần Thị Xuyến (45 tuổi, ở xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ) cho biết, từ khi được đi qua cầu Đại Ngãi 2, việc buôn bán của bà thuận lợi hơn, đỡ mất hơn 1 giờ so với đi phà trước đây. "Từ hồi có cầu, tui đi qua Sóc Trăng có 20 phút, đỡ mất thời gian dữ lắm luôn. Tui mong cho cầu Đại Ngãi 1 cũng sớm hoàn thành để tui đi buôn bán thuận lợi, chứ đợi chờ phà mệt quá, nhất là những ngày cuối tuần và lễ", bà Xuyến hy vọng.
Tương tự, ông Trần Trọng Kha (52 tuổi, ở xã Tiểu Cần, Vĩnh Long) cho biết, thường đi công việc của gia đình ở Sóc Trăng cũ, trước đó phải mất tầm 2 giờ đi qua 2 phà mới qua được, giờ đỡ hơn 1 phà vì cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành. Ông hy vọng cầu Đại Ngãi 1 cũng xong sớm để đi làm thuận tiện hơn.
Ông Đinh Lê Thông cho biết, tình hình giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng đến công tác mua, tập kết nhiên liệu để tổ chức thi công. Bên cạnh đó, giá nhiên liệu kéo theo giá cả toàn bộ các nguyên vật liệu khác và giá vận chuyển tăng theo.
Trong năm 2026, dự án cần khoảng 24.000 m3 đá, Ban Quản lý dự án 85 đã có văn bản gửi TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đề nghị tiếp tục hỗ trợ nguồn đá. Tuy nhiên, đến nay nguồn đá cấp cho dự án đang rất hạn chế, dẫn đến nhiều lần chậm kế hoạch đổ bê tông do khó khăn về đá.
