Lần đầu tiên một doanh nghiệp sản xuất mua điện trực tiếp từ nhà cung ứng năng lượng tái tạo dù cách xa tới gần… 1.800km. Hợp đồng mua bán điện trực tiếp đầu tiên được kỳ vọng mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp được mua điện sạch mà không phải qua Tập đoàn Điện lực Việt Nam.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Quốc Trung – Phó tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO) – cho rằng việc Samsung Thái Nguyên ký hợp đồng mua bán điện trực tiếp (DPPA) với Nhà máy điện mặt trời TTC Đức Huệ 2 tại Tây Ninh có ý nghĩa rất quan trọng.
Ông Trung nói: Đây không chỉ là giao dịch DPPA đầu tiên được đưa vào vận hành thực tế qua lưới điện quốc gia, mà còn cho thấy cơ chế mua bán điện trực tiếp đã chuyển từ giai đoạn xây dựng chính sách sang giai đoạn triển khai thương mại thực tế.
* Thưa ông, vì sao cơ chế DPPA đã được ban hành từ lâu nhưng đến nay mới có hợp đồng đầu tiên?
– DPPA là cơ chế mới, có tính phức tạp vì liên quan đồng thời đến pháp lý, hợp đồng, vận hành hệ thống điện, thị trường điện, đo đếm, thanh toán, hóa đơn – thuế và quản trị rủi ro giá. Với cơ chế này, các bên có thể mua bán điện trực tiếp qua lưới điện kết nối riêng hoặc lưới điện quốc gia.
Do đó, để có một giao dịch DPPA vận hành được, các bên không chỉ ký một hợp đồng thương mại song phương mà còn phải đáp ứng nhiều điều kiện. Như việc nhà máy cần đủ điều kiện tham gia thị trường điện. Hệ thống đo đếm điện năng, hệ thống điều khiển giám sát và thu thập dữ liệu (SCADA), dữ liệu vận hành và thanh toán cần sẵn sàng.
Khách hàng sử dụng điện là khách hàng lớn. Cả bên bán và bên mua cũng cần thống nhất cơ chế giá, sản lượng, xử lý chênh lệch, rủi ro biến động giá thị trường và nghĩa vụ thanh toán. Khó khăn lớn nhất là DPPA qua lưới điện quốc gia không phải là mô hình “truyền điện vật lý” từ nhà máy này đến khách hàng, mà là mô hình giao dịch thị trường kết hợp hợp đồng tài chính/kỳ hạn giữa bên mua và bên bán.
Vì vậy, các bên cần hiểu rõ thị trường cũng như các quy định về hóa đơn, thuế và chứng nhận điện xanh. Đây là lý do quá trình chuẩn bị mất nhiều thời gian.
* Vậy để đáp ứng được các điều kiện, NSMO đánh giá, thẩm định thế nào nhằm đảm bảo kỹ thuật và an toàn hệ thống?
– NSMO sẽ kiểm tra các điều kiện kỹ thuật tham gia thị trường điện và DPPA trên cơ sở hồ sơ, tài liệu, dữ liệu do đơn vị cung cấp. Đồng thời thông báo thời điểm chính thức vận hành cơ chế DPPA khi các điều kiện theo quy định được đáp ứng.
Như với trường hợp TTC Đức Huệ 2 – Samsung Thái Nguyên, thông tin công bố cho thấy NSMO đã kiểm tra, thẩm định hồ sơ và các điều kiện tham gia thị trường điện/DPPA trước khi thông báo nhà máy chính thức tham gia thị trường điện và vận hành DPPA từ ngày 1-6.
Tôi lưu ý rằng, yêu cầu kỹ thuật không phải là “ưu tiên đặc biệt” cho DPPA, mà là tuân thủ đầy đủ các quy định về vận hành thị trường điện. Như việc đo đếm, SCADA, dự báo, khả dụng, công bố thông tin, điều độ và thanh toán.
Nhà máy tham gia DPPA vẫn cần tuân thủ lệnh điều độ, quy định an toàn hệ thống điện, quy định về thị trường điện và các ràng buộc vận hành như các đơn vị phát điện khác. Vì thế, DPPA không làm phát sinh quyền ưu tiên huy động riêng ngoài quy định.
* Ông nhận định như thế nào về tiềm năng mở rộng DPPA và khả năng áp dụng cho điện khí/LNG?
– Tiềm năng mở rộng DPPA là rất lớn, đặc biệt đối với nhóm khách hàng sử dụng điện lớn, doanh nghiệp FDI, khu công nghiệp, doanh nghiệp xuất khẩu, các tập đoàn có cam kết ESG, Net Zero hoặc cần chứng minh tỉ lệ sử dụng năng lượng tái tạo trong chuỗi cung ứng.
Hợp đồng đầu tiên của Samsung là tín hiệu quan trọng cho thấy các khách hàng lớn có thể thực hiện giao dịch điện tái tạo thông qua cơ chế thị trường, không chỉ thông qua điện mặt trời mái nhà tự sản tự tiêu.
Tuy nhiên, theo khung pháp lý hiện hành, DPPA được thiết kế cho đơn vị phát điện năng lượng tái tạo và khách hàng sử dụng điện lớn. Vì vậy, việc mở rộng sang điện khí hoặc LNG không nên hiểu là mở rộng cơ chế “DPPA xanh” theo đúng nghĩa hiện nay.
Điện khí/LNG có thể phù hợp hơn với các cơ chế hợp đồng dài hạn, hợp đồng kỳ hạn điện, hợp đồng chênh lệch hoặc cơ chế bảo đảm công suất/độ tin cậy trong thị trường điện, nhưng cần một khung chính sách riêng nếu muốn áp dụng mô hình mua bán trực tiếp.
* Theo ông, cần tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn gì để mở rộng thêm khách hàng tham gia DPPA?
– Nghị định số 57 của Chính phủ về cơ chế DPPA đã tạo hành lang pháp lý chính thức cho cơ chế DPPA giữa đơn vị phát điện năng lượng tái tạo và khách hàng sử dụng điện lớn. Đây là nền tảng rất quan trọng để DPPA có thể triển khai trên thực tế.
Song thực tiễn cho thấy DPPA phát sinh một số điểm cần tiếp tục tháo gỡ. Vấn đề này đã được Bộ Công Thương sơ kết, đánh giá, tổng hợp kiến nghị từ các đơn vị, địa phương để sửa đổi các quy định cho phù hợp thực tiễn. Theo đó, một số thay đổi đáng chú ý gồm: mở rộng đối tượng tham gia DPPA, bổ sung nhóm khách hàng như đơn vị bán lẻ điện tại các mô hình khu/cụm, trung tâm dữ liệu, trạm/trụ sạc điện, tủ đổi pin xe điện…
Đồng thời hoàn thiện các khái niệm liên quan đến điện mặt trời mái nhà, lưới điện kết nối riêng, sản lượng điện dư… Dự thảo cũng hướng tới việc đơn giản hóa thủ tục đăng ký, cho phép các bên ủy quyền cho một đơn vị đại diện gửi hồ sơ. Đối với mô hình qua lưới điện kết nối riêng, cần điều chỉnh linh hoạt hơn, như nâng tỉ lệ sản lượng điện dư được bán lên hệ thống và bổ sung yêu cầu kỹ thuật để bảo đảm vận hành an toàn.
Tôi tin rằng khi nghị định 57 sửa đổi được ban hành, các vướng mắc sẽ được tháo gỡ đáng kể, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các đơn vị phát điện năng lượng tái tạo, khách hàng sử dụng điện lớn và đơn vị bán lẻ điện tham gia DPPA.
Khi chính sách được hoàn thiện, NSMO sẽ tiếp tục phối hợp với các bên liên quan để chuẩn hóa quy trình đăng ký, kiểm tra điều kiện tham gia thị trường điện, dữ liệu đo đếm, đối soát, thanh toán và vận hành thị trường điện giao ngay…
Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng, giá vàng thế giới tương đương 142,8 triệu đồng/lượng.
Giá vàng thế giới giảm khá mạnh do mối lo lạm phát khi giá năng lượng tăng cao.
Cuộc chiến giữa Mỹ và Iran vẫn chưa kết thúc và eo biển Hormuz còn đóng cửa, giá dầu sẽ còn duy trì ở mức cao, làm gia tăng áp lực lạm phát toàn cầu, đặt ra khả năng các ngân hàng trung ương tăng lãi suất, từ đó tạo ra một môi trường không có lợi cho giá vàng.
Giá dầu thô Brent giao sau tại London tăng gần 2%, đóng cửa ở mức 97,81 USD/thùng. Đồng USD cũng duy trì xu hướng tăng. Quỹ ETF vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust bán ròng 1,1 tấn vàng trong phiên hôm qua, giảm khối lượng nắm giữ còn 1.026,9 tấn. Quỹ đã liên tục bán ròng vàng từ đầu tuần đến nay.
Trong nước giá vàng miếng SJC tiếp tục đi xuống. Giá vàng miếng SJC hôm nay giảm 500.000 đồng/lượng, bán ra 156,5 triệu đồng/lượng. Giá mua vào cũng tăng tương ứng, lên mức 153,5 triệu đồng/lượng.
So với mức cuối tháng 4, giá vàng miếng SJC đã giảm gần 10 triệu đồng/lượng, còn so với mức đỉnh cuối tháng 1, giảm gần 40 triệu đồng/lượng.
Giá vàng nhẫn 9999 bán ra hôm nay 156,3 triệu đồng/lượng, mua vào 153,3 triệu đồng/lượng, chỉ thấp hơn 200.000 đồng/lượng so với giá vàng miếng.
Với mức giá bán hiện tại, giá vàng miếng SJC đang cao hơn giá vàng thế giới 13,7 triệu đồng/lượng. Mức chênh này đã rút ngắn rất nhiều so với trước do giá vàng thế giới tăng nhanh.
Giá bạc thế giới hiện ở mức 73,7 USD/ounce. Quy đổi theo tỉ giá niêm yết tại ngân hàng giá bạc tương đương 2,35 triệu đồng/lượng.
Trong nước, Công ty Ancarat niêm yết giá bạc bán ra 2,878 triệu đồng/lượng, mua vào 2,792 triệu đồng/lượng.
Công ty SBJ niêm yết giá bán ra 2,886 triệu đồng/lượng, mua vào còn 2,796 triệu đồng/lượng.
Công ty Phú Quý niêm yết giá bạc bán ra 2,884 triệu đồng/lượng, mua vào 2,797 triệu đồng/lượng.
Mời độc giả theo dõi diễn biến giá vàng và giá bạc TẠI ĐÂY.
Theo quy hoạch, tuyến Metro số 1 kéo dài có điểm đầu tại nhà ga S0 đi qua nhà ga S2.1, liền kề dự án, sau đó kết nối đến ga SC tại trung tâm hành chính mới Đồng Nai và điểm cuối là sân bay quốc tế Long Thành.
Vị trí này không chỉ cho phép kết nối đến các đầu mối giao thương, cảng hàng không, logistics mà còn mở ra tiềm năng cho dòng sản phẩm shop khối đế tại dự án khi tuyến Metro số 1 nối dài đi vào vận hành, dự kiến năm 2030.
Đại diện An Gia cho biết, với lợi thế mặt tiền sầm uất liền kề 2 nhà ga Metro, các sản phẩm khối đế ước tính phục vụ trực tiếp khoảng 12.000 cư dân sinh sống nội khu và lân cận. Đồng thời, đón trọn hàng nghìn lượt khách di chuyển ổn định mỗi ngày giữa TP.HCM và Đồng Nai.
Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ tập trung đầy đủ các loại hình thương mại - dịch vụ từ mua sắm, ẩm thực đến thư giãn, giải trí, chăm sóc sức khỏe... với sự tham gia của các tên tuổi lớn trong lĩnh vực F&B, hệ thống bán lẻ và cửa hàng tiện lợi.
Chưa kể, khi cộng đồng cư dân hình thành và các cửa hàng đi vào khai thác thực tế, giá trị cho thuê, khả năng sang nhượng và thanh khoản của dòng sản phẩm shop khối đế sẽ được kích hoạt mạnh mẽ.
Điều này vừa góp phần gia tăng giá trị đầu tư dài hạn, vừa củng cố vị thế của dự án như một điểm đến thương mại - dịch vụ sôi động mới tại khu Đông TP.HCM.
Điểm nổi bật của dòng sản phẩm shop khối đế The Gió Riverside là thiết kế linh hoạt gồm 1 trệt 1 lầu, 2 lối ra vào riêng biệt, diện tích trung bình từ 100 - 150m2. Thiết kế không chỉ tối ưu công năng mà còn gia tăng hiệu quả khai thác kinh doanh và tiềm năng đầu tư.
Tầng trệt sở hữu mặt tiền rộng rãi, dễ dàng tiếp cận luồng khách hàng nội khu và khu vực lân cận. Đây là không gian phù hợp cho các loại hình kinh doanh như F&B, cửa hàng tiện lợi, nhà thuốc… đóng vai trò là mặt bằng kinh doanh chính, tạo nguồn thu ổn định và gia tăng giá trị nhận diện thương hiệu.
Trong khi đó, khu vực tầng trên có thiết kế linh hoạt để mở rộng công năng. Chủ sở hữu có thể sử dụng làm văn phòng điều hành, kho hàng hoặc mở rộng dịch vụ như spa, nails, studio, quán cà phê…
Việc tận dụng tầng trên không chỉ giúp tiết kiệm chi phí vận hành, mà còn cho phép doanh nghiệp mở rộng hoạt động kinh doanh mà không cần thuê thêm mặt bằng bên ngoài.
Mặt khác, cấu trúc này cũng giúp mỗi căn shop khối đế trở thành một hệ sinh thái thương mại thu nhỏ, có thể khai thác nhiều nguồn thu cùng lúc: vừa kinh doanh trực tiếp, vừa cho thuê linh hoạt.
Chủ sở hữu có thể vận hành tầng trệt và cho thuê tầng lầu, hoặc ngược lại, tạo dòng tiền kép và tối đa hiệu suất đầu tư trên cùng diện tích.
Theo An Gia, số lượng giới hạn là yếu tố khiến shop khối đế liên tục xác lập mặt bằng giá mới qua các năm.
Dòng shop khối đế tại dự án được quan tâm nhờ mức giá chỉ khoảng 6,5-7 tỉ đồng/căn, diện tích khoảng 100m2.
Đây là ngưỡng đầu tư phù hợp với nhiều nhà đầu tư cá nhân hoặc doanh nghiệp nhỏ, đồng thời tạo điều kiện để phân bổ dòng vốn linh hoạt và giảm áp lực tài chính.
Để sở hữu shop khối đế dự án, người mua chỉ cần thanh toán 21%. Còn lại, ngân hàng hỗ trợ vay, chủ đầu tư hỗ trợ 100% lãi suất, ân hạn nợ gốc tối đa 36 tháng.
Chưa kể, khách hàng còn được hưởng ưu đãi chiết khấu lên đến 20%. Đây là mức chiết khấu hiếm có, tạo thêm "lớp" lợi nhuận cho khách hàng ngay tại thời điểm giao dịch.
"Với số lượng hạn chế cùng chính sách thanh toán đột phá, shop khối đế dự án nổi bật trong bối cảnh thị trường shophouse trung tâm đã "chạm đỉnh".
Sản phẩm phù hợp với nhà đầu tư tìm kiếm dòng tiền thực, tối ưu khả năng khai thác và tiềm năng tăng giá trong trung - dài hạn", đại diện An Gia nói.
Trước chiến sự, Corpus Christi (Texas) là cảng xuất khẩu dầu lớn thứ 3 thế giới, chỉ sau Ras Tanura của Arab Saudi và Basra ở Iraq. Tầm quan trọng của cảng này càng tăng sau xung đột. Đặc biệt trong tháng 4, dầu thô Mỹ xuất đi kỷ lục trong bối cảnh hai cảng lớn tại Trung Đông gần như tê liệt do Iran phong tỏa eo biển Hormuz.
Hãng dữ liệu Kpler cho biết tháng 4, Mỹ xuất khẩu 5,2 triệu thùng một ngày, tăng hơn 30% so với trước chiến sự.
Tại cảng Corpus Christi, tháng 3 và quý I năm nay cũng là thời điểm bận rộn nhất lịch sử của họ. CEO Kent Britton cho biết từ khi chiến sự nổ ra, xuất khẩu dầu của cảng này là 2,5 triệu thùng một ngày. Năm ngoái, con số này chỉ là 2,2 triệu thùng.
Trong tháng 3, số tàu qua lại cảng này là hơn 240 chiếc, tăng khoảng 40 tàu mỗi tháng so với bình thường. "Các tàu dầu ra vào liên tục", Britton cho biết.
Tháng 4, số liệu của Kpler cũng cho thấy cảng Corpus Christi đóng góp một nửa xuất khẩu dầu thô của Mỹ. Mỗi ngày, khoảng 50-60 siêu tàu dầu (VLCC) hướng đến các cảng của Mỹ, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái. Siêu tàu dầu có thể chở đến 2 triệu thùng.
Nhiều tàu loại này xuất phát từ các nước châu Á, vốn trước đó nhập dầu từ Trung Đông, Matt Smith - Giám đốc nghiên cứu hàng hóa tại Kpler cho biết. Chúng hiện hướng tới Mỹ, do dòng chảy thương mại qua vịnh Ba Tư đã bị chặn lại.
"Các thị trường châu Á đang mua bất kỳ loại dầu nào họ có thể tiếp cận. Vì thế, họ mua nhiều dầu thô ngọt, nhẹ", Smith cho biết.
Corpus Christi cũng ghi nhận kim ngạch xuất khẩu sản phẩm lọc dầu sang Trung Đông tăng mạnh. Chỉ riêng quý I, con số này đã cao hơn cả năm ngoái, Britton nói.
Dù vậy, việc các tàu đổi hướng sang Mỹ có thể để ứng phó chiến sự hơn là phản ánh sự thay đổi dài hạn của khách mua châu Á. Loại dầu thô ngọt, nhẹ của Mỹ không phải là sự thay thế phù hợp cho dầu chua từ Trung Đông, do nhiều nhà máy lọc dầu được thiết kế để tối ưu hóa việc xử lý nguyên liệu nặng, Smith giải thích.
Giám đốc nghiên cứu hàng hóa tại Kpler nói thêm, xuất khẩu dầu của Mỹ có thể bị giới hạn ở mức khoảng 5 triệu thùng một ngày, do công suất cảng.
CEO Kent Britton cũng cho biết công suất xuất khẩu của Corpus Christi cũng chỉ đạt tối đa khoảng 2,6 triệu thùng do hạn chế về đường ống, nhưng có thể tăng thêm khoảng 500.000 thùng nếu mở rộng hệ thống này.
Mỹ, Mỹ Latinh và Tây Phi có thể giúp bổ sung nguồn cung cho các khách hàng châu Á. Tuy nhiên, theo đại diện Kpler, Trung Đông vẫn là nguồn cung dầu rất lớn. Khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu được xuất khẩu qua eo biển Hormuz trước khi chiến sự nổ ra.
"Đó là một khoảng trống không thể lấp đầy. Giải pháp vẫn là phải đảm bảo nguồn cung từ Trung Đông", Smith nói.
