Viện Kinh tế Bất động sản Nhật Bản ngày 21-7 cho biết giá trung bình căn hộ chung cư mới tại vùng đô thị Tokyo, Nhật Bản lần đầu tiên vượt 100 triệu yen (615.000 USD) trong nửa đầu năm 2026.
Theo số liệu của viện, giá trung bình căn hộ tại vùng đô thị Tokyo, bao gồm Tokyo và ba tỉnh lân cận là Saitama, Kanagawa và Chiba, đã tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước, lên 101,35 triệu yen (623.000 USD).
Tại 23 quận của thủ đô Tokyo, giá trung bình tăng 9,1%, lên mức cao kỷ lục 142,49 triệu yen (876.000 USD).
Đây là năm thứ tư liên tiếp giá căn hộ trong giai đoạn 6 tháng đầu năm vượt 100 triệu yen.
Tại tỉnh Chiba, giá trung bình tăng vọt 56,8%, lên 89,97 triệu yen (553.000 USD), cũng là mức cao kỷ lục. Mức tăng này được thúc đẩy bởi việc mở bán các căn hộ có giá cao tại thành phố Funabashi.
Khu vực còn lại của Tokyo và tỉnh Kanagawa cũng ghi nhận mức giá trung bình cao kỷ lục, trong khi giá trung bình tại tỉnh Saitama giảm nhẹ.
Chi phí xây dựng tăng mạnh và tình trạng thiếu quỹ đất tại 23 quận của Tokyo đã khiến nguồn cung căn hộ chung cư mới chuyển dần sang các khu vực lân cận trung tâm thủ đô, qua đó làm gia tăng sức hấp dẫn của những địa điểm này.
“Ngay cả khi giá giảm phần nào vào mùa thu, mức giá tại vùng đô thị Tokyo nhiều khả năng vẫn duy trì gần 100 triệu yen” – ông Tadashi Matsuda, nhà nghiên cứu của Viện Kinh tế Bất động sản, nhận định.
Trong nửa đầu năm, số căn hộ chung cư được đưa ra thị trường tại khu vực này giảm 0,8% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 7.989 căn, mức thấp thứ hai từng được ghi nhận.
Đây cũng là năm thứ ba liên tiếp nguồn cung căn hộ trong nửa đầu năm ở mức dưới 10.000 căn.
Cơ quan Giao thông vận tải bang New Jersey (NJ Transit) hôm 14/6 đăng trên mạng xã hội câu chuyện lực lượng cảnh sát "giải cứu" hai mẹ con bị lỡ chuyến tàu cuối tới sân MetLife ở bang để xem trận Brazil - Morocco. NJ Transit cho biết người mẹ đã bật khóc tại ga Penn ở New York vì không kịp bắt tàu đến Secaucus Junction, đầu mối trung chuyển trên hành trình tới New Jersey.
Sau khi biết sự việc, lực lượng cảnh sát thuộc NJ Transit quyết định hỗ trợ, điều xe chuyên dụng đưa hai mẹ con kịp tới sân MetLife trước giờ bóng lăn. "Khi đến nơi, người mẹ vô cùng xúc động và lại bật khóc, lần này là vì nhẹ nhõm và biết ơn", NJ Transit cho hay, gọi đây là một "tin vui".
Tuy nhiên, cách cơ quan vận tải công cộng bang New Jersey quảng bá sự việc nhanh chóng vấp phải phản ứng trái chiều. Nhiều người cho rằng việc phải huy động cảnh sát đưa hai khán giả tới sân không cho thấy một hệ thống giao thông vận hành hiệu quả.
"Chuyện này chẳng có gì là tin vui", một người dùng mạng xã hội bình luận.
"Tình hình giao thông ở New Jersey hẳn phải tệ lắm nếu họ gọi đây là 'tin vui'", một tài khoản khác viết.
Một số người cũng đặt câu hỏi về việc sử dụng nguồn lực công để hỗ trợ những hành khách không kịp bắt tàu xem bóng đá.
Tranh cãi diễn ra trong bối cảnh công tác vận chuyển khán giả tới sân MetLife, một trong những địa điểm chính của World Cup 2026, liên tục bị phàn nàn về chi phí và năng lực phục vụ.
Khán giả đi từ ga Penn ở New York tới sân MetLife phải mua vé khứ hồi World Cup với giá 98 USD, cao gấp gần tám lần so với giá vé thông thường là 12,9 USD.
Sau trận Brazil hòa Morocco 1-1, hàng nghìn người rời sân đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều giờ. Đến khoảng nửa đêm, hơn ba tiếng sau khi trận đấu kết thúc, các tuyến đường quanh sân vẫn đông nghẹt. Nhiều khán giả phải xếp hàng tại khu vực đón xe công nghệ ở trường đua Meadowlands gần đó.
"Tôi sống ở Mỹ và từng dự nhiều sự kiện lớn, nhưng chưa bao giờ chứng kiến cảnh tượng thế này. Thật khó tin chúng tôi đang ở Mỹ", CĐV Aline Kubik nói.
Trong khi đó, NJ Transit tuyên bố trên X rằng cơ quan này đã "vận chuyển thành công 21.578 khán giả rời sân bằng xe buýt và tàu trong vòng 90 phút". Sân MetLife là địa điểm tổ chức trận chung kết World Cup vào ngày 19/7.
Tòa án Quận Seoul ngày 12/6 công bố bản án 30 năm tù đối với cựu tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk-yeol vì hành vi ra lệnh cho quân đội triển khai máy bay không người lái (UAV) xâm nhập không phận Triều Tiên vào tháng 10/2024. Chiến dịch này được kết luận là âm mưu làm gia tăng căng thẳng liên Triều, tạo cớ ban bố thiết quân luật ngày 3/12/2024.
Trong cùng vụ án, cựu bộ trưởng quốc phòng Kim Yong-hyun bị tuyên án 30 năm tù, cao hơn đề xuất 25 năm từ công tố viên đặc biệt. Yeo In-hyung, cựu tư lệnh Bộ chỉ huy Phản gián Quốc phòng, lĩnh án 15 năm tù vì tham gia chiến dịch.
Tòa án Quận Seoul cho biết ông Yoon phạm tội "tiếp tay cho kẻ thù" và lạm dụng quyền lực, do đó chấp thuận mức án mà công tố viên đặc biệt Cho Eun-suk đã đề nghị.
Tòa cho rằng các bị cáo đã lên kế hoạch sử dụng chiến thuật "tâm lý chiến" để kích động Triều Tiên và tạo ra các hành động khiêu khích quân sự hoặc khủng hoảng an ninh quốc gia, qua đó hình thành điều kiện thuận lợi cho lệnh thiết quân luật.
Nhóm luật sư của ông Yoon nói phán quyết này "vô cùng đáng tiếc" và tuyên bố sẽ kháng cáo. Họ cho rằng việc triển khai UAV là hoạt động quân sự hợp pháp nhằm đáp trả các vụ Triều Tiên thả bóng bay mang rác sang Hàn Quốc trong năm 2024.
Tuy nhiên, tòa đã bác bỏ lập luận này, cho rằng chiến dịch triển khai UAV gây tổn hại lợi ích an ninh quốc gia của Hàn Quốc và để lộ năng lực quân sự cho Triều Tiên, qua đó giúp Bình Nhưỡng nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Tháng 10/2024, Triều Tiên từng cáo buộc Hàn Quốc cho UAV xâm nhập không phận và rải truyền đơn xuống thủ đô Bình Nhưỡng. Ông Kim Yong-hyun khi đó ban đầu bác bỏ cáo buộc, nhưng Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cuối cùng nói họ không thể xác nhận hay phủ nhận thông tin.
Đây là bản án mới nhất đối với ông Yoon, người hồi tháng 2 bị tuyên án tù chung thân với cáo buộc chủ mưu cuộc nổi loạn thông qua ban bố thiết quân luật. Cựu tổng thống Hàn Quốc cũng đang kháng cáo bản án này.
Phát biểu trước Quốc hội Hàn Quốc ngày 2.4, ông Lee nhấn mạnh: "Chính phủ đang coi nền kinh tế như đang trong thời chiến và đang nỗ lực hết sức để vượt qua khủng hoảng. Cuộc khủng hoảng hiện nay không giống như một cơn mưa rào thoáng qua rồi sẽ tạnh, mà giống như một cơn bão lớn có thể kéo dài vô thời hạn".
Ông hối thúc các nhà lập pháp nhanh chóng thông qua gói ngân sách bổ sung trị giá 17,2 tỉ USD, theo Hãng tin AFP.
Theo kế hoạch, gói hỗ trợ bao gồm 4.800 tỉ won (khoảng 3,1 tỉ USD) trợ cấp tiền mặt từ 100.000 - 600.000 won/người cho 70% nhóm thu nhập thấp nhất, với mức chi trả điều chỉnh theo thu nhập. Ngoài ra, 2.800 tỉ won sẽ được phân bổ để hỗ trợ thanh niên và người thu nhập thấp, trong khi 2.600 tỉ won dành cho các doanh nghiệp chịu ảnh hưởng từ khủng hoảng Trung Đông.
Ông Lee nói: "Trong thời điểm khẩn cấp, cần phải có những biện pháp đặc biệt".
Là nền kinh tế phụ thuộc lớn vào nhập khẩu năng lượng, đặc biệt qua eo biển Hormuz, Hàn Quốc đang chịu tác động nặng nề khi tuyến vận chuyển này bị gián đoạn, đẩy giá năng lượng tăng cao và gây chấn động thị trường toàn cầu. Seoul đã phải áp trần giá nhiên liệu nhằm giảm áp lực nguồn cung - động thái chưa từng được áp dụng kể từ năm 1997.
Ông Lee kêu gọi: "Tôi tha thiết kêu gọi công chúng tích cực tham gia vào các hoạt động tiết kiệm năng lượng trong cuộc sống hằng ngày". Bộ năng lượng Hàn Quốc gần đây đã ban hành hướng dẫn kêu gọi người dân tiết kiệm năng lượng, bao gồm rút ngắn thời gian tắm, sạc thiết bị vào ban ngày và tăng sử dụng phương tiện công cộng.
Dự luật ngân sách dự kiến sẽ được đưa ra bỏ phiếu vào ngày 10.4.
Trong bối cảnh xung đột tại Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, giá dầu thế giới tăng vọt, làm gia tăng rủi ro lạm phát và suy giảm tăng trưởng toàn cầu. Trong phiên giao dịch ngày 2.4, giá dầu Brent có thời điểm tăng 6,6%, lên gần 108 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng 6,3% lên khoảng 106,4 USD/thùng.
Biến động này kéo theo đà giảm trên các thị trường tài chính. Ngày 2.4, hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ giảm khoảng 1%, trong khi thị trường châu Âu giảm hơn 1,5%. Tại châu Á, chỉ số Nikkei của Nhật Bản mất 2,4%, còn Kospi của Hàn Quốc giảm mạnh 4,5%. Chỉ số MSCI khu vực châu Á - Thái Bình Dương (trừ Nhật Bản) cũng giảm hơn 2%.
Các nhà phân tích nhận định tâm lý thị trường đã "xấu đi chỉ sau một đêm" sau những phát biểu của Tổng thống Mỹ Donald Trump. "Không có dấu hiệu cho thấy Mỹ đang tìm kiếm một lối thoát sớm khỏi cuộc chiến", theo Deutsche Bank (Đức).
