Sáng 22.6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM (Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy) cho biết vừa triệt phá đường dây chuyên sản xuất, mua bán phương tiện, dụng cụ sử dụng ma túy với quy mô lớn, thu giữ hơn 100.000 mẫu vật liên quan.
Trước đó, vào đầu tháng 6.2026, Đội 3 (Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy – PC04, Công an TP.HCM) chủ trì, phối hợp Công an phường Bình Tân kiểm tra hành chính một căn nhà trên đường N.T.L (phường Bình Tân). Lực lượng phối hợp bắt quả tang Hồ Thị Bảo Nhi và Huỳnh Văn Thắng đang có mặt tại đây và đều dương tính với ma túy.
Tại hiện trường, tổ công tác thu giữ 2 gói ma túy, 1 nỏ thủy tinh đã qua sử dụng và 10 nỏ thủy tinh chưa qua sử dụng vừa được giao đến.
Với quyết tâm bóc gỡ tận gốc các điều kiện làm phát sinh tội phạm ma túy, các trinh sát tiếp tục mở rộng xác minh nguồn gốc số dụng cụ sử dụng ma túy nêu trên. Từ các tài liệu thu thập được, lực lượng điều tra phát hiện phía sau đó là một hệ thống sản xuất, cung ứng quy mô lớn.
Cùng thời điểm, Công an phường Tân Định cũng phát hiện nhiều đầu mối vận chuyển nỏ thủy tinh, bình thủy tinh có liên quan đến hướng điều tra của PC04. Ban giám đốc Công an TP.HCM đã chỉ đạo xác lập chuyên án đấu tranh nhằm triệt phá tận gốc đường dây.
Với phương châm “lần theo dòng chảy của ma túy”, lực lượng chức năng đã làm rõ một đường dây tổ chức khép kín từ khâu cung cấp nguyên liệu, sản xuất, gia công đến tiêu thụ. Các đối tượng đã tinh vi lợi dụng hoạt động kinh doanh hàng thủy tinh và đồ dân dụng để sản xuất, mua bán số lượng lớn nỏ thủy tinh, cóng thủy tinh, bình hút, cân tiểu ly, túi zip… Nhằm che giấu hành vi, nhóm này sử dụng điện thoại, mạng xã hội và các ứng dụng giao hàng công nghệ để giao dịch.
Tiến hành khám xét đồng loạt nhiều địa điểm, công an thu giữ hơn 100.000 mẫu vật, dụng cụ và bán thành phẩm các loại.
Trong đó, tang vật cụ thể gồm hơn 14.000 nỏ thủy tinh thành phẩm, gần 2.000 bình thủy tinh các loại, hàng chục nghìn ống và đoạn ống thủy tinh. Số lượng lớn cân tiểu ly, túi zip, bật lửa, bình gas, bình oxy, máy tạo oxy, đầu khò… phục vụ cho việc sản xuất.
Cơ quan điều tra xác định Đ.T.M là đối tượng giữ vai trò trung tâm, điều hành hoạt động sản xuất và tiêu thụ. Dù biết rõ các vật dụng này phục vụ cho người nghiện, các đối tượng vẫn tổ chức sản xuất, mua bán trong thời gian dài để thu lợi bất chính.
Đến nay, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM đã khởi tố 12 đối tượng liên quan về các hành vi “mua bán trái phép chất ma túy” và “sản xuất, tàng trữ, vận chuyển hoặc mua bán phương tiện, dụng cụ dùng vào việc sử dụng trái phép chất ma túy”.
Vụ án đang tiếp tục được điều tra mở rộng. Triệt phá thành công chuyên án này là bước đi căn cơ nhằm vô hiệu hóa các điều kiện phát sinh tội phạm, hướng tới mục tiêu TP.HCM không ma túy vào năm 2030.
Ngày 20.4, Công an phường Dĩ An (TP.HCM) phối hợp Công an Đồn Khu công nghiệp Sóng Thần và các đơn vị nghiệp vụ liên quan xác minh, làm rõ vụ nhóm thanh niên cầm hung khí rượt đuổi, đánh nhau trên đường.
Trước đó, mạng xã hội lan truyền clip ghi lại cảnh một nhóm thanh niên mang theo hung khí truy đuổi nhau giữa đường, thời điểm có đông công nhân tan ca.
Theo tìm hiểu, vụ việc xảy ra khoảng hơn 17 giờ ngày 18.4, gần vòng xoay Chutex, Khu công nghiệp Sóng Thần (phường Dĩ An). Hình ảnh từ clip cho thấy hai nam thanh niên đi xe máy, một người cầm nón bảo hiểm, người còn lại cầm vật nhọn dài khoảng 50 cm, nghi là dao.
Khi tiếp cận, hai người này dùng nón bảo hiểm tấn công một thanh niên khác đang cầm gậy. Sau đó, cả hai lên xe rời đi, tuy nhiên người cầm gậy vẫn tiếp tục rượt đuổi.
Vụ việc khiến giao thông qua khu vực bị ảnh hưởng, nhiều công nhân chứng kiến tỏ ra hoảng sợ.
Tiếp nhận thông tin, lực lượng Công an phường Dĩ An phối hợp Công an Đồn Khu công nghiệp Sóng Thần cùng các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM vào cuộc xác minh, mời những người liên quan lên làm việc.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Ngày 23-5, Sở Xây dựng Đắk Lắk cho hay đã có báo cáo về tình hình thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.
Đoạn đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk dài 98,68km, đi qua 13 xã, phường, điểm đầu tại xã Xuân Lộc và điểm cuối tại xã Hòa Xuân. Tuyến có 1 ga hành khách tại Hòa Thành (phường Phú Yên), 2 trạm bảo dưỡng tại xã Xuân Thọ và ga Tuy Hòa.
Theo thống kê sơ bộ, tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án đoạn qua Đắk Lắk khoảng 807,5ha. Dự kiến khoảng 5.589 nhà, thửa đất và 6 tổ chức bị ảnh hưởng trực tiếp bởi dự án, khoảng 3.025 hộ dân cần bố trí tái định cư.
Để phục vụ giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh đã lựa chọn 18 khu đất xây dựng tái định cư với tổng diện tích khoảng 131,72ha cùng 5 khu cải táng rộng khoảng 9ha.
3 đơn vị được giao làm chủ đầu tư công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gồm Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tuy An và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tuy Hòa.
Theo Sở Xây dựng Đắk Lắk, để chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, tỉnh đã rà soát và đề xuất 5 mỏ đất san lấp diện tích khoảng 367,7ha; 2 mỏ cát xây dựng diện tích khoảng 74,65ha; 20 vị trí bãi đổ thải vật liệu diện tích khoảng 78,4ha.
Theo Sở Xây dựng, phương án tuyến hiện nay vẫn còn nhiều điểm vướng mắc khi đi qua hoặc ảnh hưởng trực tiếp đến các khu dân cư và nhiều công trình đặc thù như chùa Từ Quang, chùa Kim Quang, cô nhi viện Mằng Lăng (thuộc nhà thờ Mằng Lăng), đình Phú Đa và Trại tạm giam số 2 thuộc Công an tỉnh.
Địa phương đã nhiều lần kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh hướng tuyến nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình văn hóa, lịch sử và khu dân cư hiện hữu.
Một khó khăn khác là đến nay Ban Quản lý dự án Thăng Long vẫn chưa bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa. Điều này khiến địa phương chưa thể thực hiện đo đạc, kiểm kê và lập phương án bồi thường chính thức.
Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Thăng Long, việc bàn giao mốc giải phóng mặt bằng có thể bắt đầu từ quý 3-2027 sau khi hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi và báo cáo giữa kỳ.
Liên quan tới nhu cầu bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương cho giải phóng mặt bằng dự án, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có các công văn đăng ký kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng gửi Bộ Xây dựng vào cuối năm 2025.
Theo đó, tổng kinh phí dự kiến khoảng 12.245 tỉ đồng. Bộ Xây dựng đã có công văn vào tháng 3-2026 đề nghị Bộ Tài chính, Kho bạc Nhà nước phân bổ kế hoạch vốn năm 2026 là 4.000 tỉ đồng. Trên cơ sở đó, tỉnh đã phân bổ vốn cho các chủ đầu tư triển khai theo quy định.
Sở Xây dựng Đắk Lắk kiến nghị các sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thiện quy hoạch, thủ tục đất đai, môi trường, xây dựng và chuẩn bị đầy đủ điều kiện để có thể triển khai ngay công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi có mốc giới chính thức ngoài thực địa.
Trước đó tại cuộc họp của Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án ngày 19-5, ông Lương Nguyễn Minh Triết - Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk, Trưởng Ban Chỉ đạo - đã yêu cầu phải hoàn thành quy hoạch các khu tái định cư và cải táng phục vụ dự án ngay trong tháng 6-2026 và khẩn trương hoàn thiện các thủ tục về đầu tư, môi trường, đất đai để sớm triển khai xây dựng.
Đồng thời lưu ý các cơ quan chức năng, chủ đầu tư tập trung nguồn lực vào những phần việc đã rõ ràng và có tính khả thi cao, tránh làm dàn trải.
Riêng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan áp dụng mức thu 1.300 đồng/km do có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục. Mức phí được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thu hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Xe nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Nhóm 5 gồm xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các Ban quản lý dự án đẩy nhanh hoàn thành hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe tại các dự án cao tốc.
Bộ yêu cầu 5 dự án gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ phải hoàn tất trước ngày 25/6 để tổ chức thu phí từ ngày 15/7.
5 dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang phải hoàn thành hệ thống ITS trước ngày 30/7 và thu phí từ ngày 15/8.
Hai dự án đoạn Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành trước ngày 25/8 và tổ chức thu phí từ ngày 15/9.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao công khai mức phí, đối tượng áp dụng, chính sách miễn giảm và phương thức thu. Việc thu phí sẽ được thực hiện sau khi hoàn thiện hệ thống trạm thu phí và các hạng mục kỹ thuật liên quan.
