Chiều 27.5, lãnh đạo phường Lang Biang – Đà Lạt cho biết sau 4 ngày tìm kiếm, lực lượng chức năng của phường phối hợp lực lượng PCCC – cứu hộ cứu nạn tỉnh Lâm Đồng đã tìm thấy thi thể bé P.T.N (13 tuổi), nạn nhân bị nước lũ cuốn mất tích trước đó.
Cụ thể, khoảng 12 giờ 55 cùng ngày, lực lượng chức năng phát hiện thi thể bé N. tại lòng hồ Đan Kia, khu vực gần trạm bơm nước của Nhà máy nước Đan Kia, cách vị trí xảy ra tai nạn khoảng 6 km.
Trước đó, như Thanh Niên đã phản ánh, vụ việc xảy ra đầu giờ chiều 24.5, thời điểm khu vực phường Lang Biang – Đà Lạt xuất hiện mưa lớn kéo dài, khiến nước lũ từ thượng nguồn đổ về mạnh. Trong lúc đi qua cây cầu bắc qua con suối tại tổ dân phố Bon Nơr B (phường Lang Biang – Đà Lạt), bé gái không may bị nước lũ cuốn mất tích.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, UBND phường Lang Biang – Đà Lạt đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ thuộc Ban Chỉ huy quân sự phường, lực lượng dân quân, công an, Đội PCCC – cứu hộ cứu nạn tự quản phường Lang Biang – Đà Lạt cùng người dân địa phương tham gia tìm kiếm bé gái mất tích.
Tiếp đó, lực lượng PCCC – cứu hộ cứu nạn Công an tỉnh Lâm Đồng đã huy động 2 xe chuyên dùng, xuồng, ca nô cùng 15 cán bộ, chiến sĩ tham gia mở rộng phạm vi tìm kiếm dọc tuyến suối kéo dài đến khu vực hồ Đan Kia – Suối Vàng trong nhiều ngày liên tiếp.
Từ đầu tháng 5 đến nay, đặc biệt trong 4 ngày gần đây, trên địa bàn phường Lang Biang – Đà Lạt và khu vực TP.Đà Lạt (cũ) liên tục xuất hiện mưa lớn kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ lũ lụt và sạt lở.
Tin Gốc: Thanh Niên
Luật Hộ tịch hiện hành quy định thẩm quyền đăng ký khai sinh, kết hôn, giám hộ hoặc khai tử thuộc UBND cấp xã nơi người đăng ký cư trú. Quá trình triển khai, điều này dần gây nhiều khó khăn cho người dân trong việc đi lại, nhất là các trường hợp có nơi làm việc và nơi thường trú hoặc tạm trú cách xa nhau.
Từ 1.3.2027, luật mới cho phép UBND cấp xã thực hiện đăng ký hộ tịch không phụ thuộc vào nơi cư trú của người đăng ký. Người dân có thể lựa chọn cơ quan đăng ký hộ tịch thuận tiện nhất.
Chính phủ cho hay, hiện đã có đầy đủ các điều kiện để thực hiện đăng ký hộ tịch không phụ thuộc địa giới hành chính. Trong đó, cơ sở dữ liệu hộ tịch đã đưa vào vận hành thống nhất trên toàn quốc, phục vụ việc kết nối, tra cứu thuận tiện. Đội ngũ công chức hộ tịch tại các địa phương cũng đã được kiện toàn, bảo đảm năng lực chuyên môn.
Luật Hộ tịch năm 2026 quy định chủ tịch UBND cấp xã có thẩm quyền ký giấy tờ hộ tịch. Căn cứ tình hình thực tế tại địa phương, chủ tịch UBND cấp xã được ủy quyền ký giấy tờ hộ tịch theo quy định, trừ giấy khai sinh, giấy chứng nhận kết hôn và giấy tờ hộ tịch có yếu tố nước ngoài.
Với quy định mới, chủ tịch UBND cấp xã có thể ủy quyền cho công chức hộ tịch ký giấy khai tử. Điều này nhằm giải quyết tình trạng "chủ tịch xã đi công tác thì ai sẽ ký giấy khai tử để người dân tổ chức đám tang" mà đại biểu Quốc hội từng băn khoăn.
Riêng với giấy khai sinh và chứng nhận kết hôn, đây là các giấy tờ gốc, đi theo suốt cuộc đời của mỗi người, không chỉ sử dụng trong nước mà ở cả nước ngoài. Do đó, luật tiếp tục quy định lãnh đạo UBND cấp xã phải trực tiếp ký, nhằm bảo đảm tính chính xác, chặt chẽ và trang trọng.
Luật Hộ tịch hiện hành quy định người dân có trách nhiệm tự thực hiện đăng ký khai sinh, khai tử trong thời hạn luật định; nếu chậm đăng ký có thể bị xử phạt vi phạm hành chính.
Luật mới bổ sung phương thức đăng ký hộ tịch chủ động. Khi các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh kết nối và chia sẻ dữ liệu với hệ thống hộ tịch, cơ quan đăng ký sẽ tự động thực hiện việc đăng ký khai sinh, khai tử. Lộ trình thực hiện trên toàn quốc chậm nhất là 1.1.2031.
Theo Chính phủ, đây là cải cách lớn, chuyển từ cơ chế "người dân yêu cầu" sang "cơ quan nhà nước chủ động phục vự".
Trong giai đoạn chuyển tiếp, các địa phương đủ điều kiện thì chủ động triển khai trước. Nhà nước sẽ tiếp tục đầu tư hạ tầng, đào tạo nguồn nhân lực và đẩy mạnh truyền thông chính sách nhằm bảo đảm tính khả thi và đồng thuận xã hội.
Một điểm mới quan trọng khác, luật Hộ tịch năm 2026 cho phép thay đổi thông tin về quê quán trong nội dung đăng ký khai sinh của người đã thành niên theo yêu cầu của người đó hoặc trong nội dung đăng ký khai sinh của con chưa thành niên theo yêu cầu của cha, mẹ đẻ.
Chính phủ cho hay, quê quán là thông tin gắn với nguồn gốc, dòng tộc và bản sắc cá nhân, được cha, mẹ thỏa thuận lựa chọn cho con khi đăng ký khai sinh.
Song, thực tiễn phát sinh nhiều trường hợp thông tin này được xác định chưa phù hợp (do khai theo tập quán, theo một bên cha hoặc mẹ, hoặc do sai sót lịch sử) hoặc cá nhân đã thành niên muốn thay đổi quê quán do cha, mẹ đã lựa chọn trước đây.
Vì thế, việc mở rộng phạm vi thay đổi thông tin hộ tịch như luật mới sẽ tạo điều kiện để cá nhân được điều chỉnh phù hợp với ý chí, nguyện vọng chính đáng của mình.
Luật hiện hành quy định sổ hộ tịch là sổ giấy. Còn theo luật mới, sổ hộ tịch gồm cả sổ giấy và sổ điện tử. Sau thời điểm 1.3.2027, sổ giấy vẫn có giá trị làm căn cứ chứng minh các sự kiện, thông tin hộ tịch của cá nhân, sử dụng để tra cứu, cấp giấy tờ hộ tịch.
Chính phủ cho hay, dữ liệu hộ tịch điện tử được lưu trữ tập trung, có cơ chế sao nhiều lớp, bảo đảm an toàn cao hơn so với phương thức lưu trữ phân tán bằng số giấy truyền thống.
Việc duy trì song song hệ thống sổ giấy đối với toàn bộ các sự kiện hộ tịch sẽ làm phát sinh chi phí, tăng khối lượng công việc, chưa kể khả năng sai lệch, không phù hợp với chủ trương chuyển đổi số.
Do vậy, luật mới chỉ yêu cầu sử dụng sổ giấy và sổ điện tử đối với thủ tục đăng ký kết hôn và đăng ký giám hộ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Một trong những định hướng mà Tỉnh ủy Đồng Nai xác định trong đề án lên thành phố là đưa địa phương này trở thành cửa ngõ chiến lược, cực tăng trưởng đa chức năng, trung tâm kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía nam về hàng không, công nghiệp công nghệ cao, logistics, đổi mới sáng tạo… Trong đó, lấy "thành phố sân bay" làm đòn bẩy chiến lược, kết nối toàn cầu, phát triển ngang tầm các thành phố sân bay lớn trong khu vực và quốc tế.
Ông Nguyễn Kim Long, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết địa phương không phát triển đơn lẻ mà nằm đúng vào vị trí "giao điểm chiến lược" của cả vùng phía nam; là cửa ngõ kết nối với TP.HCM, cầu nối giữa Đông Nam bộ với Tây nguyên, duyên hải Nam Trung bộ, vừa có tác động lan tỏa đến ĐBSCL.
Đặc biệt, một khi sân bay Long Thành vận hành đồng bộ với các tuyến vành đai, cao tốc, cảng biển, đường sắt liên vùng, Đồng Nai sẽ không chỉ "đi cùng" TP.HCM mà còn chia sẻ, bổ trợ và cùng tạo thành trục động lực phát triển mới của toàn vùng.
"Với lợi thế này, Đồng Nai phải có mô hình phát triển mới, một thành phố công nghiệp công nghệ cao, đô thị hiện đại, trung tâm logistics, trung tâm dịch vụ quốc tế và nông nghiệp công nghệ cao; đồng thời là đô thị sân bay, đô thị sinh thái, đô thị kết nối vùng và kết nối toàn cầu", ông Long nhận định thêm về đề án lên thành phố của tỉnh Đồng Nai.
Cũng theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đây không chỉ là không gian phát triển mới của riêng Đồng Nai, mà còn chiến lược trong cấu trúc phát triển của cả vùng Đông Nam bộ và quốc gia. Với lợi thế đặc biệt của sân bay Long Thành, cùng hệ thống cao tốc, vành đai, cảng biển, khu công nghiệp (KCN), trung tâm logistics và các đô thị hiện đại đang từng bước hình thành đồng bộ, Đồng Nai có đầy đủ điều kiện để trở thành một cực tăng trưởng mới, có khả năng chia sẻ áp lực phát triển với TP.HCM và mở rộng biên độ phát triển cho toàn bộ khu vực phía nam.
Theo PGS-TS Nguyễn Hoàng Phương, Phó trưởng khoa Kinh tế - Xã hội và môi trường (Học viện Chính trị khu vực II, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh), thời gian tới Đồng Nai cần tiếp tục mạnh mẽ lộ trình phát triển hiện đại của mình. Vấn đề cốt lõi là khi chuyển từ mô hình công nghiệp gia công sang công nghiệp công nghệ cao, tỉnh cần ưu tiên phát triển các ngành mũi nhọn như: hàng không, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo và tự động hóa; đồng thời hiện đại hóa hệ thống KCN theo hướng sinh thái, thông minh và gắn với đổi mới sáng tạo.
"Tỉnh cần tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng hợp lý giữa các khu vực, gắn kết chặt giữa công nghiệp, đô thị và logistics, đặc biệt ở khu vực sân bay Long Thành. Nếu tận dụng tốt các lợi thế hiện có và thực hiện đúng hướng, Đồng Nai hoàn toàn có khả năng chuyển mình từ tỉnh công nghiệp truyền thống trở thành trung tâm logistics và công nghệ cao có năng lực cạnh tranh quốc tế", ông Phương nói.
Đồng quan điểm, GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh doanh (ĐH Kinh tế TP.HCM), cho rằng với lợi thế hạ tầng đang có, Đồng Nai cần xác định hướng phát triển là rất quan trọng. "Hiện nay về hạ tầng giao thông, Đồng Nai có gần như đầy đủ từ đường bộ, đường cao tốc, đường sắt, đường thủy, sân bay. Điều quan trọng là phải kết nối các loại hình, các dự án để tối ưu hóa hiệu quả", ông Vinh nêu vấn đề.
Thực tiễn tại Đồng Nai những năm qua cho thấy sự chuyển biến mạnh mẽ trong thu hút đầu tư có chọn lọc dự án đầu tư công nghệ cao; đồng thời tỉnh cũng chủ động chuyển hướng chiến lược, từ "thu hút bằng số lượng" sang "thu hút bằng chất lượng", trong đó đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao và logistics hiện đại của vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
Phó trưởng ban phụ trách Ban Quản lý các KCN - khu kinh tế tỉnh Đồng Nai Phạm Việt Phương khẳng định tỉnh ưu tiên thu hút đầu tư những dự án sản xuất công nghiệp sử dụng công nghệ cao, các dự án đầu tư mới phù hợp với định hướng phát triển bền vững, chiến lược xanh, tập trung vào các dự án vốn đầu tư lớn, công nghiệp hỗ trợ, điện tử, bán dẫn…; các dự án sử dụng công nghệ tiên tiến, tự động hóa cao, tiết kiệm năng lượng, có hoạt động nghiên cứu, phát triển hoặc chuyển giao công nghệ; khuyến khích các doanh nghiệp sử dụng năng lượng tái tạo, tái chế nước, tham gia mô hình KCN sinh thái, kinh tế tuần hoàn.
Theo đánh giá của các chuyên gia, với sự chủ động của mình, 5 - 10 năm tiếp theo là những cột mốc quan trọng, định hình sự phát triển logistics và công nghệ cao của Đồng Nai cho cả chặng đường dài. Trong đó, hệ thống các KCN sẽ là trung tâm, tạo việc làm ổn định cho hàng triệu lao động, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn, phát triển bền vững.
Cùng với quá trình chuyển đổi, việc phát triển các KCN mới, quy mô lớn là rất cấp thiết hiện nay. Dự kiến năm 2027, Đồng Nai sẽ đưa vào sử dụng 3 KCN mới (giai đoạn 1), quy mô gần 2.300 ha nằm kế cận sân bay Long Thành (gồm Bàu Cạn - Tân Hiệp rộng 1.000 ha, Xuân Quế - Sông Nhạn rộng 1.000 ha và Long Đức 3 rộng 224 ha). Đây là những dự án đóng vai trò quan trọng trong thu hút đầu tư của địa phương, đặc biệt là các tập đoàn quốc tế lớn, góp phần đắc lực vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số trong giai đoạn tới.
Ðồng Nai cũng phấn đấu đến năm 2030 sẽ có tối thiểu 2 KCN được chứng nhận là KCN sinh thái theo tiêu chí quốc gia. 100% các đơn vị hạ tầng và doanh nghiệp trong KCN được phổ biến về quan điểm chuyển hóa KCN sinh thái dựa trên KH-CN và đổi mới sáng tạo. 90% KCN tiếp cận và áp dụng các giải pháp sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả. 100% KCN hoàn thiện hạ tầng mạng viễn thông băng rộng, sẵn sàng cho việc triển khai các ứng dụng nhà máy thông minh.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út, Đồng Nai có nhiều tiềm năng, cơ hội phát triển, xứng đáng với vị thế hiện có của mình. Điều quan trọng là các đơn vị liên quan, nhà đầu tư các dự án hạ tầng công nghiệp cùng nỗ lực triển khai, thực hiện nhiệm vụ của mình, đón đầu và khai thác tối đa lợi thế phát triển của địa phương.
Tin Gốc: Thanh Niên
Theo thông báo của nhiều doanh nghiệp như Vimexco Gas, Saigon Petro, SOPET Gas One, Gia Đình Gas, Long Yin… gửi đến đại lý bán lẻ, giá gas bán lẻ tăng 7.917 đồng/kg (đã bao gồm VAT). Với mức tăng này, mỗi bình 12kg tăng khoảng 95.000 đồng, bình 45kg tăng khoảng 356.000 đồng, còn bình 50kg tăng gần 395.000 đồng.
Một số doanh nghiệp khác có mức điều chỉnh thấp hơn, như Công ty TNHH Khí hóa lỏng Việt Nam - VT Gas tăng 7.083 đồng/kg, tương đương khoảng 85.000 đồng/bình 12kg. Trong khi đó, Công ty TNHH TotalEnergies LPG Việt Nam (TELPGV) cũng thông báo tăng 7.330 đồng/kg (chưa VAT), quy đổi tương đương khoảng 7.700 - 8.000 đồng/kg sau thuế.
Như vậy, mặt bằng tăng giá gas trong đợt này dao động từ 7.000 - 8.000 đồng/kg. Sau điều chỉnh, giá bán lẻ phổ biến trên thị trường đã lên khoảng 640.000 - 660.000 đồng/bình 12kg, tùy thương hiệu và khu vực.
Các doanh nghiệp cho biết nguyên nhân chủ yếu do giá gas thế giới tăng mạnh. Cụ thể, giá CP (giá hợp đồng) tháng 4-2026 được chốt ở mức 775 USD/tấn, tăng tới 232,5 USD/tấn so với tháng 3. Bên cạnh đó, giá premium nhập khẩu tăng cao và nguồn cung LPG tiếp tục hạn chế cũng góp phần đẩy giá trong nước đi lên.
Đáng chú ý, đây không phải là đợt tăng đơn lẻ. Trước đó, trong tháng 3, thị trường gas đã ghi nhận nhiều đợt điều chỉnh liên tiếp. Theo tổng hợp thị trường, nhiều doanh nghiệp đã tăng giá 3 - 5 lần chỉ trong chưa đầy một tháng, với mức tăng cộng dồn lên tới hơn 120.000 - 150.000 đồng/bình 12kg.
Xen giữa các đợt tăng chỉ có một lần giảm nhẹ khoảng 18.000 đồng/bình 12kg, song không đủ để đảo chiều xu hướng. Tính chung từ đầu tháng 3 đến nay, giá gas đã tăng khoảng 200.000 đồng/bình 12kg.
Việc giá gas tăng liên tục đang tạo áp lực rõ rệt lên chi phí sinh hoạt và hoạt động kinh doanh dịch vụ ăn uống. Nhiều chủ quán ăn cho biết chi phí gas mỗi tháng tăng thêm vài trăm nghìn đến cả triệu đồng, trong khi các nguyên liệu khác cũng đồng loạt đi lên.
Trong bối cảnh đó, một số hàng quán bắt đầu điều chỉnh giá bán, tăng nhẹ từ 2.000 - 5.000 đồng mỗi món hoặc giảm khẩu phần để bù chi phí. Dù mức tăng chưa đồng loạt, xu hướng này được dự báo sẽ còn lan rộng nếu giá gas tiếp tục neo ở mức cao trong thời gian tới.