Bắt giam 1 cựu thẩm phán TAND TP Hà Nội

Điều gây ấn tượng nhất trong chuyến thăm hiện trường tìm kiếm quân nhân Mỹ mất tích của quyền Bộ trưởng Hải quân Mỹ Hùng Cao tại xã Trường Ninh (Quảng Trị) cuối tháng 6.2026 không phải những bài phát biểu hay nghi thức ngoại giao. Đó là khoảnh khắc ông lặng lẽ mang găng tay, bước vào khu vực khai quật rồi cúi xuống vốc từng nắm đất, trực tiếp tham gia công việc tìm kiếm.

Sáng 23.6 vừa qua, tại thôn Long Đại, xã Trường Ninh (Quảng Trị), những người làm việc tại hiện trường tìm kiếm quân nhân Mỹ mất tích đón một vị khách đặc biệt. Ông Hùng Cao (người Mỹ gốc Việt), quyền Bộ trưởng Hải quân Mỹ, có mặt tại khu vực được xác định là nơi 2 thành viên phi hành đoàn chiếc F-111A mang số hiệu đuôi 66-0022 mất tích ngày 28.3.1968. Nhiều năm qua, Việt Nam và Mỹ đã phối hợp triển khai nhiều đợt tìm kiếm hài cốt tại khu vực này.

Chuyến thăm nằm trong khuôn khổ Chương trình Đối tác Thái Bình Dương - Bạn bè Thái Bình Dương 2026 (PP-PF 26) diễn ra tại Quảng Trị, với sự tham gia của đại diện Đại sứ quán Mỹ tại Việt Nam, Bộ Ngoại giao cùng các cơ quan chức năng của 2 nước.

Tại hiện trường, ông Hùng Cao dành khá nhiều thời gian lắng nghe về quá trình tìm kiếm, quan sát khu vực khai quật và trao đổi với các chuyên gia. Điều khiến nhiều người bất ngờ là ông chủ động đề nghị được trực tiếp tham gia quy trình sàng lọc đất.

Sau khi được hướng dẫn thao tác, vị quyền Bộ trưởng Hải quân Mỹ mang găng tay bắt đầu cùng các cán bộ kỹ thuật thực hiện những công đoạn tìm kiếm. Ông chăm chú dùng nước rửa từng lớp đất, cẩn thận quan sát các mẫu vật còn sót lại trong khay sàng. Hình ảnh ấy khiến nhiều người dân địa phương tham gia hỗ trợ tại hiện trường không khỏi tò mò và ấn tượng. Khi biết người đàn ông đang cặm cụi đãi đất là người Mỹ gốc Việt, nhiều người không giấu được sự ngạc nhiên.

Hơn nửa thế kỷ sau chiến tranh, những nắm đất ở Quảng Trị vẫn đang được lật tìm để đưa người đã khuất trở về với gia đình. Công việc ấy không chỉ dành cho người Mỹ mất tích mà còn là ý hướng chung của cả hai dân tộc.

Trả lời câu hỏi về ý nghĩa của công tác tìm kiếm người mất tích sau chiến tranh, trong bối cảnh Việt Nam hiện vẫn còn hàng trăm nghìn liệt sĩ chưa xác định được danh tính, ông Hùng Cao cho biết khi phát hiện hài cốt, các bên sẽ tiến hành giám định ADN để xác định danh tính và trao trả cho thân nhân. Hai bên thống nhất tiếp tục phối hợp nhằm bảo đảm công tác tìm kiếm, xác định danh tính và hồi hương hài cốt được thực hiện đầy đủ, góp phần hàn gắn những hậu quả chiến tranh để lại.

Ông Hùng Cao đánh giá việc khắc phục hậu quả chiến tranh là một trong những nền tảng quan trọng giúp thúc đẩy quan hệ hợp tác Việt Nam - Mỹ. Trong đó, 2 nước đã và đang hợp tác hiệu quả trong rà phá bom mìn, ứng dụng công nghệ ADN để nhận dạng hài cốt liệt sĩ Việt Nam và tìm kiếm quân nhân Mỹ mất tích.

Nhắc lại một kỷ niệm cá nhân, ông Hùng Cao cho biết năm 2014 từng đến Việt Nam để huấn luyện các thợ lặn kỹ thuật thu hồi và xử lý bom mìn dưới nước. "Chúng tôi tiếp tục công việc này trên toàn thế giới bởi chúng tôi có một nguyên tắc, đó là chịu trách nhiệm với vũ khí của mình từ khi được sản xuất cho đến khi được tiêu hủy", ông nói.

Trong buổi sáng lưu lại hiện trường tìm kiếm quân nhân Mỹ mất tích, trước báo giới, ông Hùng Cao nhiều lần nhắc đến nguồn gốc Việt Nam của mình với niềm tự hào đặc biệt.

Từ một người bình thường trở thành sĩ quan hải quân, rồi giữ vị trí lãnh đạo cao nhất của Bộ Hải quân Mỹ, đó là hành trình dài, mà theo ông, luôn gắn với cội nguồn Việt Nam. "Tôi là người Mỹ, nhưng tôi là người Mỹ gốc Việt. Trái tim tôi thuộc về nước Mỹ, còn dòng máu trong tôi là dòng máu Việt Nam", ông chia sẻ.

Ông Hùng Cao cho biết chuyến trở lại Việt Nam lần này, đặc biệt là đến Quảng Trị, nơi cha ông sinh ra và lớn lên, mang ý nghĩa rất đặc biệt. Đó không chỉ là một chuyến công tác mà còn là hành trình trở về với cội nguồn.

Theo ông, Việt Nam là một quốc gia giàu tiềm năng và đang có những đóng góp ngày càng quan trọng cho sự phát triển của khu vực cũng như thế giới.

Giữa hiện trường có rất đông người đang miệt mài tìm kiếm những quân nhân chưa trở về sau chiến tranh, hình ảnh quyền Bộ trưởng Hải quân Mỹ cúi xuống vốc từng nắm đất quê hương có lẽ đã nói nhiều hơn mọi bài diễn văn. Đó không chỉ là hành trình tìm kiếm một quân nhân mất tích, mà còn là cách những người bạn từng ở 2 bên chiến tuyến tiếp tục tìm đến nhau bằng sự thấu hiểu, trách nhiệm và niềm tin vào tương lai. (còn tiếp)

Tin Gốc: Thanh Niên

Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM nhận được công văn của Sở Nông nghiệp và Môi trường về việc rà soát các khu đất tạm sử dụng phục vụ chỉnh trang đô thị, phát triển mảng xanh công viên tạm, vườn hoa và không gian sinh hoạt cộng đồng và các dự án chậm triển khai, chậm đưa đất vào sử dụng trên địa bàn TP.HCM và báo cáo, đề xuất của UBND các phường, xã Hòa Bình, Kim Long, Bình Tây, Vĩnh Tân, Vĩnh Hội, Bảy Hiền, Phước Long, Bình Chánh, Thạnh An, Tam Thắng.

Từ đó Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản phản hồi thống nhất với ý kiến của Sở Nông nghiệp và Môi trường về việc tận dụng các khu đất trống chưa đầu tư xây dựng để tạm thời phát triển mảng xanh, công viên, vườn hoa và không gian sinh hoạt cộng đồng tại địa phương.

Trong đó bao gồm khu đất có nguồn gốc đất công nhưng chưa sử dụng, sử dụng chưa hiệu quả hoặc các dự án đã được chấp thuận chủ trương, giao đất, cho thuê đất nhưng chậm đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên Sở Xây dựng yêu cầu việc đầu tư duy trì phải đảm bảo không làm thay đổi mục đích sử dụng đất, không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án theo kế hoạch của đơn vị quản lý đất, không làm phát sinh các thủ tục về pháp lý đất đai. Đồng thời các khu vực này phải đảm bảo kinh phí để duy trì.

Trước thực tế đa số các khu đất có quy mô nhỏ và do địa phương quản lý, Sở Xây dựng đề nghị UBND các phường, xã, đặc khu tùy theo đặc điểm, điều kiện của từng khu đất lựa chọn giải pháp, hình thức, nguồn kinh phí thực hiện phù hợp (sân sinh hoạt cộng đồng, vườn hoa, trồng cây xanh...).

Sở Xây dựng TP.HCM cũng đề nghị Sở Tài chính chủ trì hướng dẫn các địa phương về nguồn kinh phí thực hiện và duy trì phù hợp với đặc điểm, điều kiện của từng khu đất.

Đồng thời đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì hướng dẫn, xử lý các nội dung liên quan đến pháp lý đất đai trong quá trình các địa phương triển khai thực hiện.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo tình hình triển khai dự án thành phần 3 sân bay Long Thành.

ACV cho biết, sau chỉ đạo của Thủ tướng Lê Minh Hưng tại cuộc họp ngày 4/5, vướng mắc ở khâu thanh toán tại dự án đã cơ bản được tháo gỡ; chủ đầu tư đã thực hiện thêm các đợt thanh toán cho nhà thầu thi công.

Tuy nhiên, tại gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) do liên danh Vietur thực hiện, ACV và IC ICTAS (nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ đứng đầu liên danh) vẫn đang tiếp tục xử lý các vướng mắc liên quan đến xác định đồng tiền thanh toán và tỷ giá áp dụng làm cơ sở thanh toán.

Vừa qua, tại gói thầu 5.10, ACV đã thanh toán bằng USD cho các thiết bị đủ điều kiện thanh toán ngoại tệ; gồm đợt 7 với giá trị hơn 12,5 triệu USD, đợt 8 khoảng 7,9 triệu USD và đợt 9 khoảng 8,59 triệu USD.

Với các hạng mục thiết bị chưa thống nhất được tỷ giá áp dụng, hai bên vẫn chưa đạt được đồng thuận. Ngày 7/5, chủ đầu tư đã làm việc với đại diện IC ICTAS tại dự án và đề xuất phương án tạm thời sử dụng tỷ giá 1 USD đổi 23.650 đồng (tỷ giá trước ngày đóng thầu) để quy đổi cho các hạng mục không đủ điều kiện thanh toán bằng USD.

Tuy nhiên, IC ICTAS không đồng thuận với cách xử lý này và tiếp tục giữ quan điểm toàn bộ khoản thanh toán cần được thực hiện bằng USD hoặc bằng VNĐ theo tỷ giá tại thời điểm thanh toán hiện tại, thay vì tỷ giá tại thời điểm trước ngày đóng thầu.

Ngày 8/5, ACV tiếp tục có văn bản gửi Chủ tịch IC ICTAS, đề xuất phương án xử lý vướng mắc, đồng thời đề nghị phía nhà thầu phản hồi chính thức trước ngày 19/5 để làm cơ sở triển khai các thủ tục tiếp theo.

Đến nay, hai bên vẫn đang tiếp tục họp để thống nhất phương án xử lý và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét hướng dẫn.

Bên cạnh các vướng mắc về thanh toán, dự án cũng đang thiếu hụt khoảng 27% nhân lực so với nhu cầu. Theo kế hoạch mới, tổng nhu cầu nhân sự trực tiếp và gián tiếp của toàn dự án là khoảng hơn 10.000 người, song mới đáp ứng 73%.

Hiện, trên công trường có khoảng 6.562 lao động trực tiếp, trong khi nhu cầu theo kế hoạch là gần 8.952 người, còn thiếu khoảng 2.390 nhân công.

Tình trạng thiếu nhân lực tập trung tại các gói thầu trọng điểm như gói 5.10, gói 4.8 (giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật), gói 7.8 (nhà ga hàng hóa) và gói 11.5 (nhà để xe).

Riêng gói thầu 5.10 huy động được khoảng 2.026/2.635 nhân công, đạt 77% kế hoạch, còn thiếu hơn 600 người. Gói 4.8 mới đạt 1.611/2.593 nhân công, đạt 62% nhu cầu nhân lực, thiếu gần 1.000 lao động.

Theo ACV, việc nhiều dự án hạ tầng trọng điểm cùng triển khai tại khu vực Đồng Nai như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành... đã khiến nhu cầu lao động xây dựng tăng mạnh, dẫn đến cạnh tranh nhân lực gay gắt.

Đánh giá tổng thể, chủ đầu tư cho rằng mục tiêu khai thác kỹ thuật sân bay Long Thành vào tháng 9 và đưa dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026 vẫn khả thi.

Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu trên, nhiều vướng mắc tại dự án phải được tháo gỡ.

ACV kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hướng dẫn cụ thể về thủ tục điều chỉnh giá hợp đồng đối với doanh nghiệp Nhà nước, đồng thời làm rõ cơ sở pháp lý xác định thời điểm phát sinh biến động giá nhiên liệu từ ngày 28/2 để các chủ đầu tư có căn cứ xử lý kiến nghị của nhà thầu.

Doanh nghiệp cũng đề nghị Sở Xây dựng Đồng Nai ưu tiên cập nhật, công bố giá vật liệu xây dựng tại khu vực Long Thành sát với diễn biến thực tế thị trường; đặc biệt với các loại vật liệu chủ yếu như đá, cát, bê tông nhựa...

Về vướng mắc với nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ, chủ đầu tư kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Tài chính chủ trì, hướng dẫn cơ chế áp dụng tỷ giá quy đổi đối với các hạng mục phát sinh tranh chấp. Việc này nhằm tạo cơ sở để ACV và nhà thầu IC ICTAS sớm ký phụ lục hợp đồng điều chỉnh đồng tiền thanh toán phù hợp quy định pháp luật Việt Nam.

Tin Gốc: Dân Trí